[实用新型]一种应用平衡重节能的穿越式岸桥有效
申请号: | 201922306217.6 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211895771U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 赵迎九;肖强;郭树旺;郑雪峰;王悦民;童民慧;高翔;白建明 | 申请(专利权)人: | 华电重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/02;B66C11/16;B66C6/00;B66C13/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 100071 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 平衡 节能 穿越 式岸桥 | ||
1.一种应用平衡重节能的穿越式岸桥,包括岸桥支撑结构(1),设于岸桥支撑结构(1)上的两条平行岸桥大梁(2),行走于岸桥大梁(2)上的上小车(3)和下小车(4),上小车吊具(5),下小车吊具(6)以及设于岸桥大梁(2)上方的岸桥机房(7),其特征在于:还包括上小车节能起升系统和下小车节能起升系统,所述上小车节能起升系统包括上小车节能起升机构(8)、上小车起升钢丝绳(9)、上小车节能钢丝绳(10)和上小车平衡组件(11),所述上小车起升钢丝绳(9)的一端由上小车节能起升机构(8)中引出,上小车起升钢丝绳(9)的另一端延伸向上小车吊具(5);所述上小车节能钢丝绳(10)的一端由上小车节能起升机构(8)中引出,上小车节能钢丝绳(10)的另一端绕过上小车平衡组件(11)后与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述上小车平衡组件(11)通过上小车节能钢丝绳(10)作用于上小车节能起升机构(8)上的扭矩与上小车吊具(5)通过上小车起升钢丝绳(9)作用于上小车节能起升机构(8)的扭矩方向相反;
所述下小车节能起升系统包括下小车节能起升机构(12)、下小车起升钢丝绳(13)、下小车节能钢丝绳(14)和下小车平衡组件(15),所述下小车起升钢丝绳(13)的一端由下小车节能起升机构(12)中引出,下小车起升钢丝绳(13)的另一端延伸向下小车吊具(6);所述下小车节能钢丝绳(14)的一端由下小车节能起升机构(12)中引出,下小车节能钢丝绳(14)的另一端绕过下小车平衡组件(15)后与岸桥支撑结构(1)固定连接;所述下小车平衡组件(15)通过下小车节能钢丝绳(14)作用于下小车节能起升机构(12)上的扭矩与下小车吊具(6)通过下小车起升钢丝绳(13)作用于下小车节能起升机构(12)的扭矩方向相反。
2.根据权利要求1所述的应用平衡重节能的穿越式岸桥,其特征在于:所述上小车节能起升机构(8)包括两台上小车起升电动机(16)、一台上小车起升减速箱(17)和两个上小车起升卷筒(18),所述两台上小车起升电动机(16)均与上小车起升减速箱(17)传动连接,两台上小车起升电动机(16)对称设于上小车起升减速箱(17)两侧,所述两个上小车起升卷筒(18)均与上小车起升减速箱(17)传动连接,两个上小车起升卷筒(18)同轴布置且对称设于上小车起升减速箱(17)两侧;所述上小车起升钢丝绳(9)共有两条,每条上小车起升钢丝绳(9)均缠绕于一个不同的上小车起升卷筒(18)上;
所述上小车平衡组件(11)包括一个上小车平衡重(19)、一组上小车平衡动滑轮组(20)和一组上小车平衡定滑轮组(21),所述上小车平衡动滑轮组(20)与上小车平衡重(19)固定连接,上小车平衡定滑轮组(21)与岸桥支撑结构(1)固定连接,且上小车平衡定滑轮组(21)位于上小车平衡动滑轮组(20)的正上方;所述上小车节能钢丝绳(10)共有两条,每条上小车节能钢丝绳(10)均缠绕于一个不同的上小车起升卷筒(18)上,两条上小车节能钢丝绳(10)远离上小车起升卷筒(18)的一端绕过上小车平衡定滑轮组(21)和上小车平衡动滑轮组(20)后与岸桥支撑结构(1)固定连接;
所述下小车节能起升机构(12)共有两组,每组下小车节能起升机构(12)均包括一台下小车起升电动机(22)、一台下小车起升减速箱(23)和一个下小车起升卷筒(24),所述每组下小车节能起升机构(12)中的下小车起升电动机(22)、下小车起升减速箱(23)和下小车起升卷筒(24)顺次传动连接,两组下小车节能起升机构(12)水平对称布置于两条平行岸桥大梁(2)的轴线两侧;所述下小车起升钢丝绳(13)共有两条,每条下小车起升钢丝绳(13)均缠绕于一个不同的下小车起升卷筒(24)上;
所述下小车平衡组件(15)包括一个下小车平衡重(25)、一组下小车平衡动滑轮组(26)和一组下小车平衡定滑轮组(27),所述下小车平衡动滑轮组(26)与下小车平衡重(25)固定连接,下小车平衡定滑轮组(27)与岸桥支撑结构(1)固定连接,且下小车平衡定滑轮组(27)位于下小车平衡动滑轮组(26)的正上方;所述下小车节能钢丝绳(14)共有两条,每条下小车节能钢丝绳(14)均缠绕于不同下小车节能起升机构(12)中的下小车起升卷筒(24)上,两条下小车节能钢丝绳(14)远离下小车起升卷筒(24)的一端绕过下小车平衡定滑轮组(27)和下小车平衡动滑轮组(26)后与岸桥支撑结构(1)固定连接。
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