[实用新型]一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束有效
申请号: | 201922311276.2 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211543434U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 张平旦;陈芸 | 申请(专利权)人: | 江苏昌茂光电有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 邵永永 |
地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 磨损 结构 便于 安装 汽车 | ||
1.一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,包括上壳体(1)和线束连接头(14),其特征在于:所述上壳体(1)的前端外壁粘接有黏条(6),且黏条(6)的前端外壁衔接有魔术贴(5),所述上壳体(1)的顶端中部安置有传动机构(3),且上壳体(1)的顶端右侧外壁设置有气囊(4),所述上壳体(1)的顶端外壁左侧安装有夹持机构(2),且上壳体(1)的内壁中部焊接有支撑柱(7),所述支撑柱(7)的内壁衔接有限位柱(13),且限位柱(13)的底端外壁固定有下壳体(12),所述支撑柱(7)的外壁包裹有线束本体(11),且线束本体(11)的右侧外壁设置有防护机构(8),所述防护机构(8)的前端外壁中部衔接有链条(9),且链条(9)的右侧安置有链头(10),所述线束连接头(14)位于上壳体(1)的左侧外壁。
2.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述夹持机构(2)包括限位板(201)、紧固螺丝(202)、夹持块(203)、支撑杆(204)、弹簧(205)、套设柱(206)、防滑垫(207)、导热垫(208)与散热片(209),且限位板(201)的内壁穿设有夹持块(203),所述夹持块(203)的顶端右侧固定有紧固螺丝(202),且夹持块(203)的内壁顶端设置有支撑杆(204),所述支撑杆(204)的内壁粘接有弹簧(205),且弹簧(205)的底端外壁衔接有套设柱(206),所述夹持块(203)的顶端外壁安置有导热垫(208),且导热垫(208)的顶端外壁安装有散热片(209),所述夹持块(203)的底端外壁设置有防滑垫(207)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述限位板(201)的内壁为凹槽状,且夹持块(203)通过紧固螺丝(202)与限位板(201)构成活动结构,并且夹持块(203)的底端外壁与防滑垫(207)的顶端外壁之间为紧密贴合。
4.根据权利要求2所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述弹簧(205)的顶端外壁与支撑杆(204)的内壁顶端之间为焊接一体化结构,且套设柱(206)通过套设柱(206)与套设柱(206)构成弹性结构,并且夹持块(203)、导热垫(208)和散热片(209)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述传动机构(3)包括过滤网格层(301)、风扇(302)、主轴(303)、转接轴(304)、扇叶(305)与复合过滤网(306),且过滤网格层(301)的底端外壁衔接有风扇(302),所述风扇(302)的内壁中部固定有主轴(303),且主轴(303)的外壁包裹有转接轴(304),所述转接轴(304)的右侧外壁粘接有扇叶(305),所述风扇(302)的底端外壁设置有复合过滤网(306)。
6.根据权利要求5所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述扇叶(305)关于转接轴(304)的外壁呈环形分布,且转接轴(304)和扇叶(305)通过主轴(303)构成旋转结构,而且风扇(302)为中空状结构,并且过滤网格层(301)、风扇(302)和复合过滤网(306)之间为连通。
7.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述上壳体(1)的底端外壁大小与下壳体(12)的顶端外壁尺寸相吻合,且上壳体(1)和下壳体(12)通过支撑柱(7)和限位柱(13)构成固定结构,并且气囊(4)关于上壳体(1)的外壁中心位置呈对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构便于安装的汽车线束,其特征在于:所述线束本体(11)紧密贴合于防护机构(8)的内壁,且防护机构(8)通过链条(9)和链头(10)构成活动结构。
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