[实用新型]一种汽车仪表盘组装结构有效
申请号: | 201922311287.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211493665U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 许新要;许鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏凯伦汽车配套设备有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 陈建 |
地址: | 223008 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表盘 组装 结构 | ||
1.一种汽车仪表盘组装结构,包括仪表盘(2),其特征在于:所述仪表盘(2)的两侧均设置有卡槽(3),所述卡槽(3)的内侧安装有夹块(14),所述夹块(14)的一侧安装有伸缩柱(12),所述伸缩柱(12)的外表面安装有透明盖(1),所述夹块(14)的内侧安装有圆锥柱(13),所述圆锥柱(13)的上端安装有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的下端安装有第二绳索(15),所述第二绳索(15)的一侧安装有转轮(16),所述转轮(16)的下端安装有转轴(17),所述仪表盘(2)的下端安装有卡座(5),所述卡座(5)内侧的两端均安装有限位板(9),所述限位板(9)一端的两侧均安装有第一弹簧(10),其中一个所述限位板(9)的一端安装有第一绳索(8),其中另一个所述限位板(9)的一端安装有拉杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装结构,其特征在于:所述卡座(5)的两侧均安装有固定板(6),所述卡座(5)与固定板(6)通过一体注塑成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装结构,其特征在于:所述拉杆(7)的下端与第一绳索(8)的一端完全贴合,所述拉杆(7)与第一绳索(8)通过螺钉固定,所述第一绳索(8)与卡座(5)通过限位滚轮连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装结构,其特征在于:所述伸缩柱(12)包括大套筒和连接柱,所述大套筒的内侧安装有连接柱。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装结构,其特征在于:所述转轮(16)的两侧与第二绳索(15)的一侧完全贴合,所述转轮(16)与第二绳索(15)通过胶粘剂固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘组装结构,其特征在于:所述仪表盘(2)的两端均设置有限位槽(4),所述限位槽(4)的尺寸大小与限位板(9)的尺寸大小完全相同。
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