[实用新型]一种大跨度桥梁人行道及非机动车道伸缩装置

说明书

本实用新型具体涉及一种大跨度桥梁人行道及非机动车道伸缩装置，其特征在于所述伸缩装置包括支承梁，支承梁的一端通过销铰结构与伸缩缝一侧的主梁连接，为支承梁提供竖向支撑，支撑梁的另一端则设置弧面滑动支座，伸缩缝另一侧的主梁设有滑动槽，所述弧面滑动支座的底部与滑动槽之间形成滑动连接，支承梁底部与滑动槽顶部设变形间隙，能适应纵向变形和转动变形。本实用新型人行道及非机动车道伸缩装置为上层盖板、下层钢梁的简支结构，传力可靠，建设成本低，不仅具有大位移伸缩和转动的适应能力，而且具备防滑、防尘和排水功能，便于检修和维护。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种大跨度桥梁人行道及非机动车道伸缩装置。

背景技术

随着我国桥梁建设的快速发展，大跨度桥梁层出不穷。伸缩装置作为桥梁正常使用的重要部件，随着跨度增大，对伸缩装置的变形能力、耐久性等提出更高要求。

小位移的人行道及非机动车道伸缩装置通常采用的型钢伸缩装置或者钢板搭接的简易伸缩装置，这两种伸缩装置在大跨度桥梁中难以满足伸缩及转动需求。

常见的大位移机动车道伸缩装置包括梳齿板式和模数式两种，但梳齿板式和模数式伸缩装置的缺点是桥面间隙大，易渗入雨水、灰尘和垃圾等杂物，且构造复杂，价格昂贵，运营维护成本高。

如人行道及非机动车道采用与机动车道相同的伸缩装置，均会影响行人和非机动车的通行安全和舒适性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种大跨度桥梁人行道及非机动车道伸缩装置，传力可靠，建设成本低，不仅具备大位移伸缩和转动的适应能力，而且具备防滑、防尘和排水功能。

本实用新型的实现由以下技术方案完成：

一种大跨度桥梁人行道及非机动车道伸缩装置，其特征在于所述伸缩装置包括支承梁，支承梁的一端通过销铰结构与伸缩缝一侧的主梁连接，为支承梁提供竖向支撑，支撑梁的另一端则设置弧面滑动支座，伸缩缝另一侧的主梁设有滑动槽，所述弧面滑动支座的底部设弧形面，与滑动槽之间形成滑动连接，支承梁底部与滑动槽顶部设变形间隙，能适应纵向变形和转动变形。

进一步地，所述销铰结构包括与所述支承梁相连的套筒，套筒内设有与之配合的销轴，所述销轴通过耳板固定在底板上，所述底板通过预埋螺栓固定在伸缩缝一侧主梁。

进一步地，所述的滑动槽为凹形槽，凹形槽表面采用不锈钢板，满足弧面滑动支座的滑动需求。

进一步地，滑动槽靠近伸缩缝一端设有导向件，所述导向件包括分设于支承梁两侧的导向轴和设置有导向轴上的导向套筒，导向件与支承梁为滚动摩擦接触，为支承梁滑动起到横向限位和导向的作用。

进一步地，支承梁顶部设有盖板，所述盖板通过盖板连接件与支承梁固定，所述盖板延伸到伸缩缝两侧主梁上方，盖板起到传递人群荷载、遮蔽滑动槽和防水防尘作用，盖板顶设独立滑动面，其长度满足纵向变形、转动变形需求。

进一步地，所述的盖板连接件包括设置于盖板底面和支承梁顶板的连接耳板，以及连接相应连接耳板的紧固螺栓，起到连接支承梁和盖板的作用。

进一步地，盖板滑动面下设有排水槽，用于将盖板下渗水排出到主桥排水系统，避免雨水和灰尘进入滑动槽导致滑动面破损。

本实用新型的优点是：①结构简单，传力可靠，建设成本低；②具备大位移伸缩和转动能力；③人行道及非机动车道表面平整无间隙，通行安全性和舒适性好；④本实用新型具备防滑、防尘和排水功能，且盖板为可开启结构，便于检修和维护。

附图说明

图1为本实用新型中人行道及非机动车道伸缩装置的立面结构示意图；

图2为本实用新型中人行道及非机动车道伸缩装置的平面结构示意图；