[实用新型]挂钩、把手组件及车辆有效
申请号: | 201922314153.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211139129U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 杨明海 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60R7/10;B60R7/04 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 张小勇;刘铁生 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 把手 组件 车辆 | ||
1.一种挂钩,其与车内把手固定连接;其特征在于,其包括:
挂钩外壳,所述挂钩外壳具有一容纳空间;
钩挂部,所述钩挂部的第一端转动连接于所述容纳空间内;
推退组件,所述推退组件设置在所述挂钩外壳上,且所述推退组件在所述钩挂部隐藏在所述容纳空间时与所述钩挂部的第二端相对;
其中,所述钩挂部隐藏在所述容纳空间,所述推退组件锁止所述钩挂部。
2.根据权利要求1所述的挂钩,其特征在于:
所述推退组件包括固定壳体、推退部、限位部以及卡舌;
所述固定壳体沿第一方向与所述挂钩外壳相连,所述固定壳体朝向所述容纳空间的一端开口;
所述限位部在所述固定壳体内;
所述推退部设置在所述固定壳体内,且所述推退部受所述限位部限制在所述固定壳体内沿所述第一方向往复运动;
所述推退部远离所述限位部的一侧且靠近所述固定壳体开口的一端转动连接有所述卡舌,所述卡舌与所述钩挂部的第二端相适配;
其中,所述第一方向为所述钩挂部抵触所述推退部的方向。
3.根据权利要求2所述的挂钩,其特征在于:
所述固定壳体内与所述开口相对的一端设有弹性体;
所述限位部沿所述第一方向设置,所述限位部的第一端设有弯折部,第二端与所述固定壳体内壁相接;
所述推退部朝向所述限位部的一侧沿所述第一方向依次设有第一限位槽和第二限位槽,所述第一限位槽、所述第二限位槽与所述限位部的弯折部相适配;
其中,所述第一限位槽和所述第二限位槽之间沿所述第一方向至少设有一条通道,且所述通道与所述第一方向之间设有第一预设夹角。
4.根据权利要求3所述的挂钩,其特征在于:
所述推退部包括第一限位板、第二限位板和按压板;所述第一限位板和所述第二限位板沿第一方向层叠设置,所述按压板垂直所述第一方向设置在所述第一限位板和所述第二限位板之间,形成工字型结构;且所述按压板的一侧与所述弹性体相抵触,另一侧与所述钩挂部第二端相抵触;
其中,所述第二限位板背离所述弹性体的一端朝向设有所述卡舌。
5.根据权利要求4所述的挂钩,其特征在于:
所述卡舌与所述第二限位板之间设有转轴,所述卡舌朝向所述第二限位板的一端设置在所述转轴上。
6.根据权利要求5所述的挂钩,其特征在于:
所述固定壳体内与所述开口相对的一侧设有顶持部,所述顶持部朝向所述开口的一侧与所述弹性体相连。
7.根据权利要求6所述的挂钩,其特征在于:
还包括阻隔件;
所述阻隔件设置在与所述固定壳体开口相对的一端,且所述阻隔件与所述限位部第二端相抵触。
8.根据权利要求1所述的挂钩,其特征在于:
所述挂钩外壳沿第二方向设置,所述第二方向与所述第一方向相互垂直;
其中,所述挂钩外壳沿所述第二方向设置的两相对边框之间设有转轴,所述转轴上套设有弹簧;
所述弹簧一端与所述钩挂部朝向所述推退组件的一侧表面相抵触,所述弹簧的另一端与所述挂钩外壳相连。
9.一种把手组件,其特征在于,其包括:
权利要求1-8中任一所述的挂钩;
把手;
其中,所述挂钩的挂钩外壳与把手固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,其包括:
权利要求9所述的把手组件。
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