[实用新型]一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具

权利要求书

1.一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，包括下模座(1)，其特征在于：下模座(1)的顶部两端通过螺纹可拆卸连接有两组对称垫块(2)，所述两组垫块(2)的顶部设有成型板(4)，所述两组垫块(2)的内侧设有推板(12)，且推板(12)与下模座(1)的顶部贴合连接，所述推板(12)的顶部两端固定连接有四组推管(11)，且四组推管(11)呈矩形结构四点分布，所述四组推管(11)顶部的外壁于成型板(4)底部的型芯外壁贴合连接，所述四组推管(11)的内壁设有四个第一导杆(3)，所述四个第一导杆(3)的底部贯穿推板(12)通过螺纹可拆卸连接下模座(1)的顶部，所述四个第一导杆(3)的顶部贯穿四个推管(11)，且四个第一导杆(3)的顶部至成型板(4)的顶部，所述成型板(4)的顶部设有裁切板(6)，所述裁切板(6)底部的两端固定连接有四个第二导柱(5)，所述四个第二导柱(5)呈矩形结构四点分布，所述四个第二导柱(5)的底部贯穿成型板(4)，且贯穿至两组垫块(2)的底部，所述裁切板(6)的顶部设有脱模板(7)，所述脱模板(7)的顶部两端固定连接有四组第三导柱(10)，且四组第三导柱(10)呈矩形结构四点分布，所述脱模板(7)的顶部设有上模座(8)，所述四个第三导柱(10)在上模座(8)的内部，且第三导柱(10)的顶部与上模座(8)的顶部同一水平，所述上模座(8)的顶部通过螺纹可拆卸连接有浇注口(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述裁切板(6)的内部设有对称两组割刀(62)，所述两组割刀(62)的一侧固定连接四组第一弹簧(61)，所述四组第一弹簧(61)的另一侧固定连接裁切板(6)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述脱模板(7)的底部固定连接四组浇注凸管(71)，且四组浇注凸管(71)呈矩形结构四点分布，所述四个浇注凸管(71)底部呈圆弧形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述四个第三导柱(10)的顶部呈锥形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述上模座(8)的内部设有四个活动块(81)，所述四个活动块(81)呈矩形结构四点分布，所述四个活动块(81)的一端呈弧形，且在料腔的一侧，所述四个活动块(81)的一侧设有四个固定块(83)，且四个固定块(83)的四壁固定连接上模座(8)，所述四个固定块(83)的一侧设有四个连接杆(82)，所述四个连接杆(82)的一端贯穿四个固定块(83)，且四个连接杆(82)的一端固定连接四个活动块(81)，所述四个连接杆(82)的另一端固定连接有四个凸块(84)，所述四个连接杆(82)的外壁设有四个第三弹簧(85)，所述四个凸块(84)的一端呈弧形，且贯穿在第三导柱(10)运动的管道内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述四个推管(11)的管长与成型板(4)的厚底一样。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述脱模板(7)的外侧壁通过螺纹可拆卸连接有位置固定板，且固定板的长度与第三导柱(10)的高度一样。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机增压器水管的一次成型模具，其特征在于：所述下模座(1)的底部设有推杆(13)，所述推杆(13)的顶部贯穿下模座(1)于推板(12)的底部贴合连接。