[实用新型]一种室内消防机器人有效

专利信息
申请号: 201922315478.4 申请日: 2019-12-21
公开(公告)号: CN212090609U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 罗嘉俊;吴国栋;梁轩豪;赵硕;陈墨缘;陈思睿 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C31/03;A62C37/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 室内 消防 机器人
【权利要求书】:

1.一种室内消防机器人,其特征在于:所述的一种室内消防机器人包括运动系统、火源探测系统、灭火系统及中央控制系统,所述运动系统由前轮(11),前轮支撑杆(10),前履(52),后履(1),可变形轮毂(2),轮毂液压杆(3),主车轴(12),驱动电机(20)及车架(24)组成,所述驱动电机(20)固定在车架(24)上,主车轴(12)通过轴承安装在车架(24)上,驱动电机(20)与主车轴(12)通过皮带(19)连接,所述可变形轮毂(2)包括轮毂片弧(51),辐条(4)和车轴联结器(5),所述可变形轮毂(2)和轮毂液压杆(3)通过销钉连接,并且均连接在主车轴(12)上,其中轮毂液压杆(3)与主车轴(12)通过轴承连接,所述后履(1)安装在可变形轮毂(2)上,所述运动系统还包括前履带轮(49),后履带轮(6),前车轴(13),后车轴(14),二级液压杆(25),推轴滑块(7),所述二级液压杆(25)固定在车架(24)上,推轴滑块(7)安装在车架(24)上,并且连接在二级液压杆(25)伸缩端,所述前车轴(13)和后车轴(14)分别固定在前、后推轴滑块(7)上,所述前履带轮(49)和后履带轮(6)通过轴承分别连接在前车轴(13)和后车轴(14)上,所述运动系统还包括主轴齿轮(15),前轴齿轮(16),齿轮组(17),丝杠I(18),导轨(22)和电机I(23),所述主轴齿轮(15)固定在主车轴(12)上,前轴齿轮(16)固定在前车轴(13)上,所述电机I(23)和丝杠I(18)固定在车架(24)上,所述齿轮组(17)安装在导轨(22)上,并与丝杠I(18)螺旋连接。

2.根据权利要求1所述的一种室内消防机器人,其特征在于:所述车架(24)上安装了三级液压杆(26),且三级液压杆(26)的伸缩端通过止推轴承(21)与车轴联结器(5)相连,所述三级液压杆(26)可通过止推轴承(21)驱动车轴联结器(5)沿着主车轴(12)在左右方向上移动,车轴联结器(5)通过辐条(4)可控制上下的轮毂片弧(51)上下伸缩,所述二级液压杆(25)可通过推轴滑块(7)驱动前车轴(13)和前履带轮(49)与后车轴(14)和后履带轮(6)沿车架(24)在前后方向上移动,所述轮毂液压杆(3)伸缩端与可变形轮毂(2)连接,轮毂液压杆(3)可驱动两侧的轮毂片弧(51)在前后方向上伸缩,所述车轴联结器(5)与轮毂液压杆(3)通过牙嵌式离合结构相连,车轴联结器(5)靠外端设有牙嵌体I(44),轮毂液压杆(3)内端设有牙嵌体II(45),且所述车轴联结器(5)与主车轴(12)通过花键连接,主车轴(12)上设有花键榖(42),车轴联结器(5)上设有接合套(43),所述电机I(23)可驱动丝杠I(18)转动,从而控制齿轮组(17)沿着导轨(22)在左右方向上移动,所述前履(52)通过摇杆(8)连接在车架(24)上,所述前轮(11)通过前轮支撑杆(10)连接在小履带轮(9)上,其中舵机(54)可驱动前轮支撑杆(10)绕小履带轮(9)转动。

3.根据权利要求1所述的一种室内消防机器人,其特征在于:所述的运动系统包括轮式和履式两种行进方式,且两种行进方式可根据实际路况进行自由选择,所述室内消防机器人为轮式状态时,轮毂液压杆(3)收缩,三级液压杆(26)伸长,车轴联结器(5)位于主车轴(12)最外端,车轴联结器(5)上的接合套(43)与主车轴(12)上的花键榖(42)结合,且其上牙嵌体I(44)与轮毂液压杆(3)上的牙嵌体II(45)结合,此时,可变形轮毂(2)为圆形,后履(1)紧贴与轮毂片弧(51)上,为轮胎状态,二级液压杆(25)收缩,前履带轮(49)和后履带轮(6)向中间移动,所述齿轮组(17)位于丝杠I(18)中部,与前轴齿轮(16)和主轴齿轮(15)均脱离啮合,所述前轮支撑杆(10)与前履(52)呈垂直状态,前轮(11)与地面接触,驱动电机(20)通过皮带(19)驱动主车轴(12)转动,主车轴(12)通过花键榖(42)将动力传送至车轴联结器(5),车轴联结器(5)通过辐条(4)将一部分动力直接传送至轮毂片弧(51),同时通过牙嵌离合机构将一部分动力传送给轮毂液压杆(3),轮毂液压杆(3)将动力再次传送至轮毂片弧(51),此状态下,可变形轮毂(2)与后履(1)一起转动,为轮式行进。

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