[实用新型]一种运动自行车的抗震性车座有效
申请号: | 201922316720.X | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211617933U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 肖猛 | 申请(专利权)人: | 凯兰德运动科技股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234 | 代理人: | 刘希望 |
地址: | 300350 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运动 自行车 抗震性 车座 | ||
1.一种运动自行车的抗震性车座,包括鞍座(1)和安装座(6),所述鞍座(1)固定连接有鞍座支架(2),所述鞍座支架(2)上的中部固定连接有车座紧固圈(4),所述车座紧固圈(4)的底部一侧固定连接有支撑管(3),其特征在于:所述支撑管(3)远离车座紧固圈(4)的一端固定连接有连接管(5),所述安装座(6)内部设置有安装腔,所述安装座(6)的顶部开设有滑口(7),所述连接管(5)远离支撑管(3)的一端滑动连接在滑口(7)内,所述滑口(7)的两侧均固定连接有主齿牙(9),所述安装座(6)内后壁的两侧均转动连接有转动轴(10),两个所述转动轴(10)上均固定连接有齿轮(11),所述齿轮(11)与主齿牙(9)啮合连接,所述安装座(6)内的两侧上半部分均开设有滑槽(12),两个所述滑槽(12)内均滑动连接有滑板(13),两个所述滑板(13)的底部均固定连接有固定板(14),两个所述固定板(14)相对的一侧均固定连接有副齿牙(15),所述副齿牙(15)与齿轮(11)啮合连接,所述安装座(6)内顶部的两侧均固定连接有缓冲弹簧(16),所述缓冲弹簧(16)的另一端固定连接在滑板(13)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种运动自行车的抗震性车座,其特征在于:所述连接管(5)上固定套接有限位板(8),所述限位板(8)位于安装座(6)内部,所述限位板(8)的顶部固定连接有软垫,所述限位板(8)与安装座(6)的顶部相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种运动自行车的抗震性车座,其特征在于:所述安装座(6)内的底部中心固定连接有活塞杆(17),所述活塞杆(17)的驱动端固定连接在连接管(5)远离支撑管(3)的一端。
4.根据权利要求3所述的一种运动自行车的抗震性车座,其特征在于:所述活塞杆(17)上套接有支撑弹簧(18),所述支撑弹簧(18)的一端固定连接在安装座(6)内的底部中心,所述支撑弹簧(18)的另一端固定连接在连接管(5)远离支撑管(3)的一端。
5.根据权利要求1所述的一种运动自行车的抗震性车座,其特征在于:每个所述缓冲弹簧(16)的外表面均包裹有一层防水膜。
6.根据权利要求3所述的一种运动自行车的抗震性车座,其特征在于:所述活塞杆(17)的材质为不锈钢。
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