[实用新型]一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车

说明书

本实用新型公开了一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车，包括装卸吊车主体、电气腔和吊钩架板，装卸吊车主体的内部开设有电气腔，电气腔底端的一侧固定设有转向电动机，转向电动机的输出轴通过主动齿轮与从动齿轮的边侧传动连接，电气腔底端的另一侧开设有环形卡槽，且环形卡槽的内壁通过转动轴与从动齿轮的底端转动连接，从动齿轮的顶端固定设有支撑连接轴，本实用新型一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车，需渗碳淬火的轴承均通过装卸吊车来进行搬运，可满足轴承渗碳淬火的进度，从而可有效提高轴承的加工效率；本装卸吊车通过吊钩架板、T形滑槽、限位槽、卡块可安装多个吊钩，且吊钩可拆解，使得装卸吊车的实用性得到提高。

技术领域

本实用新型涉及装卸吊车，特别涉及一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。传统工艺主要有：低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

轴承在进行渗碳淬火时需进行转运工作，现有需渗碳淬火的轴承均由人工使用小推车进行搬运，不能满足轴承渗碳淬火的进度，从而导致轴承加工效率减慢；现有装卸吊车只具备一个吊钩，且吊钩不可拆卸，造成装卸吊车的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车，以解决上述背景技术中提出的现有需渗碳淬火的轴承搬运效率慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车，包括装卸吊车主体、电气腔和吊钩架板，所述装卸吊车主体的内部开设有电气腔，所述电气腔底端的一侧固定设有转向电动机，所述转向电动机的输出轴通过主动齿轮与从动齿轮的边侧传动连接，所述电气腔底端的另一侧开设有环形卡槽，且环形卡槽的内壁通过转动轴与从动齿轮的底端转动连接，所述从动齿轮的顶端固定设有支撑连接轴，所述支撑连接轴的顶端通过法兰盘与起吊臂的底端固定连接，所述起吊臂顶端的一侧固定设有起吊电动机，所述起吊电动机的输出轴与起吊钢丝绳的一端固定连接，所述起吊臂顶端的另一侧与辅助滑轮的两侧转动连接，且辅助滑轮的外壁与起吊钢丝绳的中部接触连接，所述起吊钢丝绳的另一端与吊钩架板顶端的中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊钩架板的底端均匀开设有三个T形滑槽，三个所述T形滑槽的两端分别与六个限位块的底部卡合连接，且六个限位块顶端的两侧分别通过螺栓与吊钩架板的底端固定连接，三个所述T形滑槽内壁的两侧分别通过限位槽与若干卡块的两端卡合连接，若干所述卡块的底端固定设有吊钩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装卸吊车主体底端的四个边角均固定设有吊车车轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊钩架板、六个限位块、若干卡块和若干吊钩均由不锈钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装卸吊车主体的驾驶室内固定设有起吊电动机开关和转向电动机开关，所述起吊电动机和转向电动机分别通过起吊电动机开关和转向电动机开关与装卸吊车主体内部的蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种解决轴承渗碳淬火用装卸吊车，需渗碳淬火的轴承均通过装卸吊车来进行搬运，可满足轴承渗碳淬火的进度，从而可有效提高轴承的加工效率；本装卸吊车通过吊钩架板、T形滑槽、限位槽、卡块可安装多个吊钩，且吊钩可拆解，使得装卸吊车的实用性得到提高。

附图说明