[实用新型]一种铁路铸件生产用射芯机有效
申请号: | 201922318779.2 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211191903U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 周金国;周琳舒;周琳茜;张国庆;周开明;周石磊;李祥利 | 申请(专利权)人: | 沧州华煜铁路器材有限公司 |
主分类号: | B22C15/24 | 分类号: | B22C15/24;B22C19/00 |
代理公司: | 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 | 代理人: | 湛海耀 |
地址: | 061600 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 铸件 生产 用射芯机 | ||
1.一种铁路铸件生产用射芯机,包括机架(1)、四组立柱(2)、顶板(3)、液压缸(4)和安装板(5),机架(1)顶端设置有下模(6),安装板(5)的左前端、右前端、左后端和右后端均设置有上下贯通的限位孔,四组立柱(2)的顶端分别与顶板(3)底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组立柱(2)的底端自安装板(5)的顶端分别穿过四组限位孔与机架(1)的顶端连接,液压缸(4)安装于顶板(3)的顶端,液压缸(4)的底部输出端与安装板(5)的顶端连接,安装板(5)的底端设置有芯盒(7),芯盒(7)位于下模(6)的正上方并与下模(6)上下配合,机架(1)的顶端两侧均设置有射砂机构(8),其特征在于,还包括左支板(9)、右支板(10)、弹性支撑带(11)和齿条(12),所述左支板(9)和右支板(10)分别安装于芯盒(7)的左端和右端,左支板(9)和右支板(10)均为“L”型结构,左支板(9)和右支板(10)的水平段均设置有供射砂机够穿过的穿孔(13),并在左支板(9)和右支板(10)的内侧均设置有限位滑槽(14),所述限位滑槽(14)为“L”型结构,限位滑槽(14)的竖直段位于安装板(5)的后方,限位滑槽(14)的水平段位于芯盒(7)的下方,弹性支撑带(11)的两端均位于限位滑槽(14)内,左支板(9)和右支板(10)之间可转动设置有前压轴(15)和后压轴(16),所述弹性支撑带(11)自前压轴(15)和后压轴(16)之间穿过,并且弹性支撑带(11)的前侧分别与前压轴(15)和后压轴(16)贴紧,前压轴(15)的右端传动连接有齿轮(17),所述齿轮(17)位于右支板(10)的右侧,所述齿条(12)的顶端与顶板(3)的底端连接,齿轮(17)与齿条(12)的前端啮合。
2.根据权利要求1所述的一种铁路铸件生产用射芯机,其特征在于,所述左支板(9)的右端和右支板(10)的左端均设置有调节槽(18),并在调节槽(18)处设置有调节装置,所述调节装置包括滑动板(19)、两组限位杆(20)、两组压紧弹簧(21)、调节螺杆(22)和调节螺母(23),所述滑动板(19)滑动设置于调节槽(18)内,并在滑动板(19)的上半区域和下半区域均设置有前后贯通的限位孔,所述两组限位杆(20)的前端自滑动板(19)的后端分别穿过两组限位并与调节槽(18)的前侧壁连接,两组限位杆(20)的后端分别穿过两组压紧弹簧(21)并与调节槽(18)的后侧壁连接,左支板(9)和右支板(10)的后端均设置有与调节槽(18)相通的穿孔(13),所述调节螺杆(22)的前端穿过穿孔(13)伸入至调节槽(18)内并与滑动板(19)的后端连接,调节螺杆(22)的后端与调节螺母(23)通过螺纹连接,后压轴可转动安装于两组所述滑动板之间。
3.根据权利要求1所述的一种铁路铸件生产用射芯机,其特征在于,所述限位滑槽(14)的竖直段与水平段平滑过渡。
4.根据权利要求1所述的一种铁路铸件生产用射芯机,其特征在于,所述弹性支撑带(11)为不锈钢材质和塑料材质中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种铁路铸件生产用射芯机,其特征在于,所述射砂机构(8)的射砂头与两组穿孔(13)位于同一竖直平面上,并且当所述芯盒(7)与下模(6)合并时,所述射砂机构(8)的射砂头与穿孔(13)对齐。
6.根据权利要求1所述的一种铁路铸件生产用射芯机,其特征在于,所述芯盒(7)与下模(6)之间形成型腔,芯盒(7)上设置有与型腔相通的排气孔(24),并在排气孔(24)处设置有过滤阀。
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