[实用新型]一种轿厢连接架及索道轿厢有效
申请号: | 201922319409.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211592542U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 姜何;何诗妤 | 申请(专利权)人: | 姜何 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00;B61B12/02;B61B12/06 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曾凯 |
地址: | 553000 贵州省六*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 索道 | ||
1.一种轿厢连接架,用于索道救援,其特征在于,包括轿厢脱离机构和悬吊机构,轿厢通过所述轿厢脱离机构和所述悬吊机构与吊臂连接;
其中,所述轿厢脱离机构包括:设置在所述吊臂上的轿厢连接件、与轿厢连接的连接座以及设置在所述连接座上并与所述轿厢连接件匹配的主动力组件,所述吊臂通过所述轿厢连接件和所述主动力组件之间的配合与所述连接座连接或脱离;
所述悬吊机构包括设置在所述连接座上的电动绞盘和缠绕在所述电动绞盘上且两端分别与所述吊臂和所述电动绞盘固定连接的吊绳。
2.根据权利要求1所述的轿厢连接架,其特征在于,所述悬吊机构还包括设置在所述连接座上的定滑轮,所述吊绳的一端通过所述定滑轮后与所述吊臂连接。
3.根据权利要求1所述的轿厢连接架,其特征在于,所述轿厢脱离机构还包括:设置在防护杆上的防护连接件和设置在所述连接座上并与所述防护连接件匹配的副动力组件,所述防护杆通过所述防护连接件和所述副动力组件之间的配合与所述连接座连接或脱离。
4.根据权利要求3所述的轿厢连接架,其特征在于,所述主动力组件包括:主蜗轮减速电机、主套筒以及主螺栓,所述主蜗轮减速电机与所述连接座连接,所述主螺栓的螺帽端通过所述主套筒与所述主蜗轮减速电机的传动轴连接;
所述连接座设置有主缓冲座,所述主缓冲座与所述连接座靠近所述吊臂的一侧连接,所述主缓冲座开设有与所述主螺栓匹配的主连接孔;
所述轿厢连接件为开设在所述吊臂上的与所述主螺栓匹配的主外接孔,所述主螺栓的螺纹端穿过所述主连接孔后与所述主外接孔连接。
5.根据权利要求4所述的轿厢连接架,其特征在于,所述主套筒设置有与所述主螺栓螺帽端匹配的容置腔,在所述主蜗轮减速电机的转动下所述主螺栓的螺帽端向所述容置腔内移动。
6.根据权利要求4所述的轿厢连接架,其特征在于,所述主动力组件还包括胶垫,所述胶垫设置在所述主缓冲座和所述吊臂之间。
7.根据权利要求4所述的轿厢连接架,其特征在于,所述主动力组件还包括开口垫,所述主螺栓的螺纹端依次穿过所述开口垫和所述主连接孔后与所述主外接孔连接。
8.根据权利要求3所述的轿厢连接架,其特征在于,所述副动力组件包括:副蜗轮减速电机、副套筒以及副螺栓,所述副蜗轮减速电机与所述连接座连接,所述副螺栓的螺帽端通过所述副套筒与所述副蜗轮减速电机的传动轴连接;
所述连接座设置有副缓冲座,所述副缓冲座与所述连接座靠近所述吊臂的一侧连接,所述副缓冲座开设有与所述副螺栓匹配的副连接孔;
所述防护连接件为开设在所述防护杆的与所述副螺栓匹配的副外接孔,所述副螺栓的螺纹端穿过所述副连接孔后与所述副外接孔连接。
9.根据权利要求1所述的轿厢连接架,其特征在于,所述轿厢连接架还包括主板,所述主板设置有通信模块、处理器以及存储器,所述轿厢脱离机构、所述悬吊机构、所述通信模块以及所述存储器均与所述处理器电连接。
10.一种索道轿厢,其特征在于,包括吊臂、轿厢以及如权利要求1至9任一项所述的轿厢连接架,所述吊臂与索绳连接,所述轿厢通过所述轿厢连接架与所述吊臂连接。
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