[实用新型]一种轿厢连接架及索道轿厢

说明书

本实用新型公开了一种轿厢连接架及索道轿厢，涉及索道救援技术领域，轿厢连接架包括轿厢脱离机构和悬吊机构，轿厢脱离机构包括：设置在吊臂上的轿厢连接件、与轿厢连接的连接座以及设置在连接座上并与轿厢连接件匹配的主动力组件，悬吊机构包括设置在连接座上的电动绞盘和缠绕在电动绞盘上且两端分别与吊臂和电动绞盘固定连接的吊绳。在索道处于正常运行状态时，轿厢脱离机构作为承重结构将轿厢固定在吊臂上，在索道意外故障停机时，通过控制轿厢脱离机构将轿厢与吊臂脱离，使得轿厢通过吊绳与吊臂连接，通过控制电动绞盘的旋转，将轿厢缓缓落下，进而对轿厢内的人员进行救援。

技术领域

本实用新型涉及索道救援技术领域，尤其涉及一种轿厢连接架及索道轿厢。

背景技术

索道是由驱动电机带动钢丝绳，牵引轿厢沿着铺设在地表的轨道上运行，以对人员或货物进行运输的运输工具。其中，客运索道是通过轿厢来输送人员的运输系统，客运索道往往架设在不通公路的高山峻岭之上，有的长达数百米至数千米，轿厢距离地面数米至数十米不等。客运索道的机械和电子元件的损坏有不可预测性，意外故障停机时有发生，若故障不能排除，乘客就会被困在半空中。当乘客被困在高空中往往就会不知所措、惊恐万分，甚至会造成重伤或者死亡事故发生，实施快速高效的救援将变得异常迫切。现有的救援方法中，需要求助消防部门，消防员从索道支架爬至乘客所在轿厢处，然后将乘客系上安全绳安全放下至地面。但是，在救援过程中，救援操作人员需要从支架爬至轿厢，极其危险，并且救援效率低下。

现有技术还存在缺陷，尤其体现在客运索道救援的便捷性、救援过程中的安全性以及对救援的救援效率上，因此需要对现有技术进行改进，提出更为合理的技术方案，解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轿厢连接架及索道轿厢，用以解决现有技术中索道救援过程中，救援操作人员需要从支架爬至轿厢，极其危险，并且救援效率低下的技术问题。

第一方面的，本实用新型实施例提供了一种轿厢连接架，用于索道救援，包括轿厢脱离机构和悬吊机构，轿厢通过轿厢脱离机构和悬吊机构与吊臂连接；

其中，轿厢脱离机构包括：设置在吊臂上的轿厢连接件、与轿厢连接的连接座以及设置在连接座上并与轿厢连接件匹配的主动力组件，吊臂通过轿厢连接件和主动力组件之间的配合与连接座连接或脱离；

悬吊机构包括设置在连接座上的电动绞盘和缠绕在电动绞盘上且两端分别与吊臂和电动绞盘固定连接的吊绳。

轿厢通过轿厢脱离机构和悬吊机构与吊臂连接，在索道处于正常运行状态时，轿厢脱离机构作为承重结构将轿厢固定在吊臂上；同时，悬吊机构可以为辅助的承重结构对轿厢进行承重。在索道意外故障停机时，通过控制轿厢脱离机构将轿厢与吊臂脱离，使得轿厢通过吊绳与吊臂连接；同时，通过控制电动绞盘的旋转，将轿厢缓缓落下，进而对轿厢内的人员进行救援。轿厢与连接座固定连接，以便于通过连接座适配现有的轿厢；通过在吊臂上的设置轿厢连接件，以及在连接座上设置与轿厢连接件匹配的主动力组件，通过对动力组件进行控制，以使吊臂与连接座脱离。本实用新型实施例所提供的轿厢连接架，可以设配现有的轿厢结构；吊臂通过轿厢连接件和主动力组件之间的配合与连接座脱离，同时控制电动绞盘旋转，吊绳使轿厢缓缓落下，以对困在轿厢内的人员进行施救，施救过程无需救援人员爬至轿厢，并且可以同时对轨道上所有的轿厢进行救援，施救速度快，安全性高；以此解决了现有技术中索道救援过程中，救援操作人员需要从支架爬至轿厢，极其危险，并且救援效率低下的技术问题。

优选地，悬吊机构还包括设置在连接座上的定滑轮，吊绳的一端通过定滑轮后与吊臂连接。

通过设置定滑轮，吊线通过定滑轮后与吊臂连接，吊线不会与吊臂或连接座刮擦；同时，通过调节定滑轮在连接座上的安装位置，可使定滑轮与吊臂之间的吊线与轿厢的重心处于一条线上，在吊臂与主动力组件脱离或下落时轿厢不会倾斜，以提升轿厢内被困人员的安全性。