[实用新型]一种汽车传动轴万向节总成压装工装

权利要求书

1.一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部转动连接有转盘（2），所述转盘（2）的顶部通过螺栓固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有轴套（4），所述基座（1）的顶部靠近转盘（2）的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气缸（6），所述气缸（6）的一端通过伸缩杆连接有固定座（7），所述固定座（7）的一侧外壁上焊接有推块（8），且固定座（7）相邻于推块（8）的一侧外壁上通过螺栓固定连接有侧板（9），所述侧板（9）的一侧外壁上焊接有倾斜板（10），所述侧板（9）和倾斜板（10）的一侧外壁上均嵌入有滚珠（11），所述转盘（2）的底部中央位置处嵌入有转杆（12），所述转杆（12）的顶端焊接有第一锥齿轮（13），所述转盘（2）的内部转动连接有第一传动杆（14），且转盘（2）的顶部转动连接有第二传动杆（15），所述第一传动杆（14）和第二传动杆（15）的两端均焊接有第二锥齿轮（16），所述固定套（3）的一侧外壁上转动连接有丝杠（17），所述丝杠（17）的一端焊接有第三锥齿轮（20），且丝杠（17）的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有移动架（18），所述移动架（18）的一侧外壁上焊接有夹板（19），所述固定座（7）的底端焊接有支撑杆（21），所述基座（1）的底部通过螺栓固定连接有底座（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述固定套（3）共设置有四个，且四个固定套（3）均匀设置在固定套（3）的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述第一锥齿轮（13）与第二锥齿轮（16）通过轮齿啮合连接，所述第二锥齿轮（16）与第三锥齿轮（20）通过轮齿啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述侧板（9）共设置有两个，且两个侧板（9）对称设置在固定座（7）的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述支撑杆（21）与基座（1）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述侧板（9）与倾斜板（10）之间的角度为160度。