[实用新型]一种车轮有效
| 申请号： | 201922323017.1 | 申请日： | 2019-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN211994983U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 魏增强 | 申请（专利权）人： | 上海熙众新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/06 | 分类号： | B60B21/06;B60B21/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 201419 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种车轮，其特征在于，包括：
辐板(1)；
轮辋(2)，所述轮辋(2)的两端设置所述辐板(1)，所述轮辋(2)的内壁设置有起筋(3)，所述起筋(3)位于两个所述辐板(1)之间且与所述辐板(1)上的散热孔位置对应，所述起筋(3)的侧壁与所述轮辋(2)的内壁之间的夹角为30°-90°，所述起筋(3)与所述辐板(1)之间的夹角为30°-90°。
2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)的侧壁与所述轮辋(2)的内壁之间的夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)与所述辐板(1)之间的夹角为90°。
4.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)的悬空自由端与制动器之间的距离为5-8mm。
5.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)的厚度为5-10mm。
6.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)沿所述起筋(3)的长度方向为L型，所述起筋(3)的宽度较大的一端与所述轮辋(2)连接，所述起筋(3)的宽度较小的一端悬空。
7.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述起筋(3)与所述轮辋(2)焊接连接。
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