[实用新型]一种停车位变速箱体用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种停车位变速箱体用打磨装置，包括传动箱、定位杆、丝杆、滑块、磨片和压板，所述传动箱内安装有丝杆，丝杆与传动箱固定连接，所述丝杆上套设有滑块，所述传动箱内对应丝杆下方固定安装有定位杆，定位杆和丝杆右侧均插设在压板内，所述丝杆右端固定连接有第一螺杆，第一螺杆上设置有第一螺母，本实用新型的有益效果是：电机通过齿轮带动丝杆转动，从而使滑块在变速箱内左右移动并转动，从而通过磨片对变速箱内部的圆柱面进行打磨，打磨时通过第一弹性件和第二弹性件进行施压，并且整个打磨装置由若干个磨片组成，每个磨片底部均设置有独立的第二弹性件，能够不规则截面的变速箱，对变速箱的每个角落进行打磨。

技术领域

本实用新型涉及一种打磨装置，具体是一种停车位变速箱体用打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，城市汽车的数量呈指数增长，尤其私家车的保有量急剧增加，造成了城市道路的拥挤和日益严重的环境污染问题，并且使本来不宽裕的停车位急剧短缺，立体车库不仅能缓解平而车位紧张的问题，同时也避免了部分车主因无地停车而乱停的社会不良现象，作为立体停车库的重要部件，变速箱体起着至关重要的作用。

停车位变速箱在经过铸型后，需要对其内外表面进行打磨，去除表面杂质，改善其表面粗糙度，而变速箱内部表面不易打磨，并且不能够对变速箱的各个部分同时打磨，打磨效率低下。因此，本领域技术人员提供了一种停车位变速箱体用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种停车位变速箱体用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车位变速箱体用打磨装置，包括传动箱、定位杆、丝杆、滑块、磨片和压板，所述传动箱内安装有丝杆，丝杆与传动箱固定连接，所述丝杆上套设有滑块，滑块通过丝母与丝杆连接滑块内安装有若干个磨片，所述传动箱内对应丝杆下方固定安装有定位杆，定位杆和丝杆右侧均插设在压板内，所述丝杆右端固定连接有第一螺杆，第一螺杆上设置有第一螺母，所述定位杆右端固定连接有第二螺杆，第二螺杆上设置有第二螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述丝杆上方设置有导杆，导杆滑块滑动连接，丝杆上对应滑块左右两侧分别套设有第一齿轮和转盘，第一齿轮和转盘均与丝杆转动连接，所述导杆与左右两侧分别与第一齿轮和转盘固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动箱内安装有电机，传动箱内对应电机右侧安装有第二齿轮，第二齿轮与电机的转轴固定连接，第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块内设置有滑座，滑座底部安装有第一弹性件，所述磨片插设在滑座内，磨片底部固定连接有限位杆，限位杆上对应磨片与滑座底部之间套设有第二弹性件，所述滑块顶部固定连接有限位盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电机通过齿轮带动丝杆转动，从而使滑块在变速箱内左右移动并转动，从而通过磨片对变速箱内部的圆柱面进行打磨，打磨时通过第一弹性件和第二弹性件进行施压，并且整个打磨装置由若干个磨片组成，每个磨片底部均设置有独立的第二弹性件，能够不规则截面的变速箱，对变速箱的每个角落进行打磨，并且可将变速箱的两个部分安装起来同时打磨，提高效率。

附图说明

图1为一种停车位变速箱体用打磨装置的结构示意图。

图2为一种停车位变速箱体用打磨装置中丝杆的传动结构示意图。

图3为一种停车位变速箱体用打磨装置中滑块的结构示意图。