[实用新型]一种地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构

权利要求书

1.一种地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，包括反坎，所述反坎对应施工车道的位置经凿除后形成缺口，缺口两侧立面和底面露出变形缝，其特征在于，对应所述缺口两侧立面和底面依次层叠铺设有防水卷材、护罩层、细砂层和钢板。

2.根据权利要求1所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述防水卷材包括第一防水卷材和第二防水卷材；第二防水卷材与所述第一防水卷材的铺设方向相互垂直。

3.根据权利要求2所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述第一防水卷材沿施工车道的行车方向铺设；所述缺口底面对应的防水卷材向反坎的两侧延伸；所述缺口两侧立面对应的防水卷材同时沿反坎的走向向反坎的顶面延伸。

4.根据权利要求3所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述第一防水卷材和第二防水卷材均为3mm厚的自粘聚合物改性沥青防水卷材；所述第一防水卷材和第二防水卷材的表面和边缘涂刷有防水涂料。

5.根据权利要求4所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述护罩层为钢护罩，所述钢护罩覆盖所述防水卷材。

6.根据权利要求5所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述缺口底面对应的防水卷材和护罩层的长度大于所述缺口的长度；所述缺口底面对应的防水卷材和护罩层的两端向上翻，并贴紧缺口的两端面的下方。

7.根据权利要求6所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述护罩层在对应变形缝的间隙位置设有倒V型凸起部。

8.根据权利要求7所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述缺口下方对应的反坎的两侧浇筑有混凝土坡道；混凝土坡道路面比缺口底面高；所述细砂层同时覆盖混凝土坡道和护罩层。

9.根据权利要求8所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，所述细砂层厚度为100mm；所述钢板的厚度为10mm。

10.根据权利要求9所述的地铁上盖变形缝反坎破除后的施工车道防水结构，其特征在于，还包括排水槽；所述排水槽设置在对应变形缝处的盖板底部。