[实用新型]汽车功率放大器安装结构、功率放大器和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种汽车功率放大器安装结构、功率放大器和具有其的车辆，其中，汽车功率放大器安装结构包括安装支架总成和底座总成；所述安装支架总成包括功率放大器端盖，设置在所述功率放大器端盖左端部的左安装支架，以及设置在所述功率放大器端盖右端部的右安装支架，所述左安装支架和右安装支架均为Z字形结构；所述底座总成包括设置在所述功率放大器端盖底部的底座本体，以及设置在所述底座本体前后两外侧表面上的散热片。本实用新型将左安装支架和右安装支架分别集成在功率放大器端盖的左右两端，并将散热片与底座集成在一起，不仅减少了零部件的开发数量、节省开发费用和零件成本，而且减少了安装工序、提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种汽车功率放大器安装结构、功率放大器和具有其的车辆。

背景技术

为了追求更好的音响效果，整车上会布置多个扬声器，其中包括重低音扬声器。扬声器的增多，所需的功率加大，娱乐主机自带的功率放大器无法驱动太多且功率过大的扬声器工作，需要通过外置功率放大器进行驱动，进行大功率输出，同时，功率放大器在整个音响系统中起到了组织协调的作用，决定了音响系统音质的输出。

在现有技术中，有涉及功率放大器的安装结构，常见的功率放大器安装结构采用单独设计开发的安装支架再与功率放大器的本体进行装配的结构，不仅开发零件多、开发费用高、零件成本高，而且安装工序复杂、生产效率低。如授权公开号为CN205059461U的实用新型专利，公开了一种功率放大器安装支架，其包括中部具有散热孔的支架本体，支架本体上设有用于连接车体的固定孔，支架本体的中部为一板型结构，中部的上表面为功率放大器的承载面，中部的左右两侧分别设有朝上的安装板，安装板上设有功率放大器的安装孔；中部的前后两侧分别设有朝下的支撑板，支撑板的下端部向水平方向弯折形成支撑脚，固定孔设于支撑脚上。该实用新型解决了现有安装支架调整不便和散热不佳问题。但是，该实用新型采用的就是单独设计的功率放大器安装支架与功率放大器的本体进行装配的结构，依然存在上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车功率放大器安装结构、功率放大器和具有其的车辆，将左安装支架和右安装支架分别集成在功率放大器端盖的左右两端，并将散热片与底座集成在一起，不仅减少了零部件的开发数量、节省开发费用和零件成本，而且减少了安装工序、提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的一种汽车功率放大器安装结构，包括：安装支架总成和底座总成；所述安装支架总成包括功率放大器端盖，设置在所述功率放大器端盖左端部的左安装支架，以及设置在所述功率放大器端盖右端部的右安装支架，所述左安装支架和右安装支架均为Z字形结构；

所述底座总成包括设置在所述功率放大器端盖底部的底座本体，以及设置在所述底座本体前后两外侧表面上的散热片。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的侧面上部均开设有安装孔一，所述左安装支架和右安装支架分别通过设置在相应安装孔一内的螺钉紧固在所述功率放大器端盖的左端部和右端部。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的侧面下部均开设有安装孔二，所述左安装支架和右安装支架分别通过设置在相应安装孔二内的螺钉紧固在所述底座本体的左端部和右端部。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的底部均设置有与车身地板固定用的安装孔三。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的同侧上部均设置一个线束固定板，所述线束固定板上开设有用于线束固定的通孔。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的顶部均向上挤压成型有凸台。

进一步地，所述左安装支架和右安装支架的侧面两边缘均设置有对所述底座本体起到限位作用的卡爪。