[实用新型]一种电力接口的升降防护及防雨装置有效
申请号: | 201922325985.6 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211617531U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 郭维;袁玉柱;胡德敏;陈允柯;张小委;王衡;于百业 | 申请(专利权)人: | 徐州海伦哲特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/04;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/639 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 陆志斌 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 接口 升降 防护 防雨 装置 | ||
本实用新型公开了一种电力接口的升降防护及防雨装置,包括车厢、电缆、连接器接头和设置在厢体内的防护及防雨升降装置,所述防护及防雨升降装置包括升降杆、升降挡板组件和防雨仓,防雨仓与车厢的底板、侧壁密封相连,形成一个朝下翻门方向开口、其余方向均封闭的空间,连接器接头的输出端设置在所述空间内;升降杆固定在厢体的内侧壁上,且升降杆的下端与升降挡板组件相连,升降挡板组件在升降杆的带动下上下移动以封闭或打开防雨仓的开口部位。本实用新型可应用于高、低压柜或环网柜的电缆输出时进行防护,并同时安装多组电缆连接器接口,以满足全天候要求的应急抢修或检修作业的同时,保障了作业的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及电力行业抢修或检修设备技术领域,具体涉及一种电力接口的升降防护及防雨装置。
背景技术
在电力应急抢修或检修的作业过程中,经常需要电缆连接器接口的对接输入作业以实现电力的输入连接。现有电力行业中针对此作业工况下电缆接口处的处理形式基本上有以下两种,一种是:将电力接口对接处直接裸露在外,无任何相对防护措施,由于电力接口处严禁淋水,故此处理措施存在较大安全隐患,且当作业时遇到阴雨天气、他人误操作、蓄意破坏或鼠蛇等动物对电缆损伤时,会直接导致应急抢修或检修作业的中断,延缓电力抢修的速度;另一种是:在电力接口处上端搭接临时防雨布或挡雨防护板,但当出现多组电缆输入对接作业时,由于电缆出口处不规则及防雨布的大小限制很难做到完全遮住并完全防雨,且此处理措施需现场人工操作,占用宝贵的应急抢险时间的同时也增加人员的劳动力,影响应急抢险效率。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种电力接口的升降防护及防雨装置,以解决在电力抢修或检修的作业工况下,因电力接口处无有效的防护措施,导致在遭遇阴雨天气或发生他人误操作、蓄意破坏、鼠蛇对电缆损伤等意外时,造成检修、供电等应急作业中断的技术问题。
为达上述目的,本实用新型提供一种电力接口的升降防护及防雨装置,包括车厢、电缆以及连接器接头,电缆通过连接器接头与车厢内的电力设备相连;车厢包括厢体、上掀门、下翻门和门锁,上掀门和下翻门通过车门锁锁止在厢体上;还包括设置在厢体内的防护及防雨升降装置,所述防护及防雨升降装置包括升降杆、升降挡板组件和防雨舱,防雨舱与车厢的底板、侧壁密封相连,形成一个朝下翻门方向开口、其余方向均封闭的空间,连接器接头的输出端设置在所述空间内;升降杆固定在厢体的内侧壁上,且升降杆的下端与升降挡板组件相连,升降挡板组件在升降杆的带动下上下移动以封闭或打开防雨舱的开口部位。
进一步的,升降挡板组件下端设有接头压板,所述接头压板的底部均匀布置多个与电缆尺寸相匹配的弧形槽。
进一步的,防雨舱内的车厢的底板上开设有放水孔。
进一步的,下翻门的内壁上设有电缆支撑装置,电缆支撑装置上开设有多个与电缆尺寸匹配度的弧形槽。
进一步的,防雨舱底部还设有连接器接头防护面板,连接器接头防护面板固定在车厢的底板上,且与底板接采用密封连接,连接器接头防护面板上预留连接器接头的安装位置。
进一步的,车厢内还设有电缆连接器固定装置,电缆连接器固定装置设在连接器接头防护面板下端;所述电缆连接器固定装置包括U 型焊接加强垫板、限位圆柱和T型压板,限位圆柱和T型压板固定在 U型焊接加强垫板上,用于对各连接器接头进行限位固定。
进一步的,所述升降杆为电动推杆。
进一步的,每个连接器接头内安装有连接感应器。
进一步的,还包括自动化集成控制系统,自动化集成控制系统内设有电动推杆同步调速器和电力接口感应控制器系统,所述的电动推杆同步调速器与升降杆的驱动装置相连,用于调节两侧升降杆的同步,各连接感应器串联后与所述的电力接口感应控制器系统相连,电力接口感应控制器系统收到所有连接感应器的信号后输出驱动信号至升降杆的驱动装置。当多组连接器接头插拔成功后,电力接口感应控制器系统用于控制防护及防雨升降装置自动下降。
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