[实用新型]一种汽车塑件柔性焊接装置有效
申请号: | 201922327469.7 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211492863U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 徐建军 | 申请(专利权)人: | 江苏恒杰汽车塑件有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C37/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 柔性 焊接 装置 | ||
1.一种汽车塑件柔性焊接装置,包括传送带(9),其特征在于:所述传送带(9)的内侧设置有两个滚筒(10),所述滚筒(10)的前后两侧均设置有支腿(12),所述支腿(12)的靠下方安装有移动装置(13),所述滚筒(10)的内侧安装有第一转轴(11),所述第一转轴(11)的一侧设置有第二电机(14),所述传送带(9)的前后两侧均安装有横架(1),两个所述横架(1)的上方设置有支架(6),所述支架(6)的左右两侧均安装有第二气缸(15),所述第二气缸(15)靠近支架(6)的一侧设置有第二伸缩杆(16),所述第二伸缩杆(16)远离第二气缸(15)的一侧设置有夹板(8),所述夹板(8)的内侧设置有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)的内侧安装有压板(3),所述压板(3)的上方设置有调节杆(4),所述调节杆(4)的靠上方安装有第二转轴(19),所述调节杆(4)与第二转轴(19)之间通过螺纹孔(18)进行连接,所述支架(6)与第二转轴(19)之间通过第四滑槽(17)进行连接,所述第二转轴(19)的上方设置有第一电机(5),所述支架(6)的内侧安装有焊头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑件柔性焊接装置,其特征在于:所述移动装置(13)包括弹簧(131)、第二滑槽(132)、螺母(133)、连接板(134)、螺杆(135)、支板(136)、底板(137)、容纳槽(138)、移动轮(139)、第一伸缩杆(140)、第一气缸(141)、移动柱(142)、第三滑槽(143)、限位板(144)和外壳(145),所述移动装置(13)的上方设置有移动柱(142),所述移动柱(142)的上方设置有限位板(144),所述限位板(144)的上方设置有弹簧(131),所述弹簧(131)的外侧设置有外壳(145),所述外壳(145)的外侧设置有容纳槽(138),所述限位板(144)的左右两侧均设置有连接板(134),所述外壳(145)与连接板(134)之间通过第二滑槽(132)进行连接,所述支腿(12)与连接板(134)之间通过第三滑槽(143)进行连接,所述连接板(134)的内侧设置有螺杆(135),所述连接板(134)的上下两侧均设置有螺母(133),所述螺杆(135)的下方设置有支板(136),所述移动轮(139)的外侧设置有多个第一气缸(141),所述第一气缸(141)的下方设置有第一伸缩杆(140),所述第一伸缩杆(140)的下方设置有底板(137)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑件柔性焊接装置,其特征在于:所述支腿(12)与横架(1)之间通过焊接的方式固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑件柔性焊接装置,其特征在于:所述第二转轴(19)的直径与第四滑槽(17)的宽度相等。
5.根据权利要求2所述的一种汽车塑件柔性焊接装置,其特征在于:所述弹簧(131)的两端分别与支腿(12)和限位板(144)连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车塑件柔性焊接装置,其特征在于:所述限位板(144)的横截面积与外壳(145)的横截面积相等。
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