[实用新型]一种搬运车有效

专利信息
申请号: 201922327677.7 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN211169739U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 向未;宋璋策;张昌富;李景良 申请(专利权)人: 湖南杰希重工有限公司
主分类号: B66F9/18 分类号: B66F9/18;B66F9/22;B66F9/075
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 胡昌国
地址: 410000 湖南省长沙市经济技术*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 搬运车
【权利要求书】:

1.一种搬运车,其特征在于,它包括搬运车体(500)和伸缩力臂(200),伸缩力臂(200)包括基本臂和伸缩臂,搬运车体(500)的底盘上设置有力臂座(400)和力臂托举机构(300);基本臂的一端铰接在力臂座(400)上,另一端连接伸缩臂;力臂托举机构(300)的固定端铰接在搬运车体(500)上,力臂托举机构(300)的伸出端与远离力臂座(400)一端的基本臂连接;伸缩臂远离基本臂的一端与重载直线四轴运动机构(100)连接。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征在于,力臂托举机构(300)为托举油缸或托举气缸。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征在于,重载直线四轴运动机构(100)包括直线运动机构(1)、回转减速机(2)、双头摆动机构(3)和交叉四连杆机构(4);回转减速机(2)与双头摆动机构(3)之间以及双头摆动机构(3)和交叉四连杆机构(4)之间均通过销轴连接,重载工件固定在负载安装夹具(101)上;回转减速机(2)上的固定座(5)与直线运动机构(1)中的法兰盘(107)固定连接,四连杆机构(4)通过四连杆驱动机构(7)进行连接驱动。

4.根据权利要求3所述的一种搬运车,其特征在于,所述直线运动机构(1)包括负载安装夹具(101)、双头伸缩机构(105)和对接法兰盘(104),负载安装夹具(101)与两个相互平行的支架(102)固定连接,两个支架(102)之间固定连接两根圆柱导轨(103),对接法兰盘(104)底部固定连接两根轴套(106),轴套(106)安装在圆柱导轨(103)上,双头伸缩机构(105)的缸筒与对接法兰盘(104)固定连接,双头伸缩机构(105)的油杆与负载安装夹具(101)连接。

5.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,支架(102)包括与负载安装夹具(101)相连的架体部位(1021),架体部位(1021)的中部设置有用于双头伸缩机构(105)中油杆自由穿过的槽口(1022),架体部位(1021)上且在位于所述槽口(1022)设置有固定耳(1023),双头伸缩机构(105)的油杆穿过槽口(1022)后与固定耳(1023)之间通过螺栓连接。

6.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,对接法兰盘(104)为长方形结构。

7.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,法兰盘(107)焊接固定在对接法兰盘(104)上。

8.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,支架(102)与负载安装夹具(101)之间通过焊接固定。

9.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,双头伸缩机构(105)通过螺栓与安装块(108)连接,安装块(108)通过螺栓与对接法兰盘(104)固定。

10.根据权利要求4-9中任意一项所述的一种搬运车,其特征在于,双头伸缩机构(105)为双头油缸或双头气缸、双头摆动机构(3)采用双油缸摆动机构或双气缸摆动机构、四连杆驱动机构(7)采用四连杆驱动油缸或四连杆驱动气缸。

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