[实用新型]一种搬运车有效
申请号: | 201922327677.7 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211169739U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 向未;宋璋策;张昌富;李景良 | 申请(专利权)人: | 湖南杰希重工有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 410000 湖南省长沙市经济技术*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运车 | ||
1.一种搬运车,其特征在于,它包括搬运车体(500)和伸缩力臂(200),伸缩力臂(200)包括基本臂和伸缩臂,搬运车体(500)的底盘上设置有力臂座(400)和力臂托举机构(300);基本臂的一端铰接在力臂座(400)上,另一端连接伸缩臂;力臂托举机构(300)的固定端铰接在搬运车体(500)上,力臂托举机构(300)的伸出端与远离力臂座(400)一端的基本臂连接;伸缩臂远离基本臂的一端与重载直线四轴运动机构(100)连接。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征在于,力臂托举机构(300)为托举油缸或托举气缸。
3.根据权利要求1所述的一种搬运车,其特征在于,重载直线四轴运动机构(100)包括直线运动机构(1)、回转减速机(2)、双头摆动机构(3)和交叉四连杆机构(4);回转减速机(2)与双头摆动机构(3)之间以及双头摆动机构(3)和交叉四连杆机构(4)之间均通过销轴连接,重载工件固定在负载安装夹具(101)上;回转减速机(2)上的固定座(5)与直线运动机构(1)中的法兰盘(107)固定连接,四连杆机构(4)通过四连杆驱动机构(7)进行连接驱动。
4.根据权利要求3所述的一种搬运车,其特征在于,所述直线运动机构(1)包括负载安装夹具(101)、双头伸缩机构(105)和对接法兰盘(104),负载安装夹具(101)与两个相互平行的支架(102)固定连接,两个支架(102)之间固定连接两根圆柱导轨(103),对接法兰盘(104)底部固定连接两根轴套(106),轴套(106)安装在圆柱导轨(103)上,双头伸缩机构(105)的缸筒与对接法兰盘(104)固定连接,双头伸缩机构(105)的油杆与负载安装夹具(101)连接。
5.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,支架(102)包括与负载安装夹具(101)相连的架体部位(1021),架体部位(1021)的中部设置有用于双头伸缩机构(105)中油杆自由穿过的槽口(1022),架体部位(1021)上且在位于所述槽口(1022)设置有固定耳(1023),双头伸缩机构(105)的油杆穿过槽口(1022)后与固定耳(1023)之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,对接法兰盘(104)为长方形结构。
7.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,法兰盘(107)焊接固定在对接法兰盘(104)上。
8.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,支架(102)与负载安装夹具(101)之间通过焊接固定。
9.根据权利要求4所述的一种搬运车,其特征在于,双头伸缩机构(105)通过螺栓与安装块(108)连接,安装块(108)通过螺栓与对接法兰盘(104)固定。
10.根据权利要求4-9中任意一项所述的一种搬运车,其特征在于,双头伸缩机构(105)为双头油缸或双头气缸、双头摆动机构(3)采用双油缸摆动机构或双气缸摆动机构、四连杆驱动机构(7)采用四连杆驱动油缸或四连杆驱动气缸。
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