[实用新型]一种列车侧顶板有效
| 申请号： | 201922329471.8 | 申请日： | 2019-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN211075877U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 栾润明;郑昌军 | 申请（专利权）人： | 常州曼淇威轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D17/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 顶板 | ||
1.一种列车侧顶板，其特征在于，包括：侧顶板本体和连接架；
所述侧顶板本体的第一端设置有支撑板，所述支撑板凸起设置有弯钩支架，所述弯钩支架弯曲设置，且所述弯钩支架的内侧形成转动槽；
所述连接架的一端延伸设置有转动支架，所述转动支架弯曲延伸设置，且所述转动支架设置于所述转动槽内，所述转动支架的外侧滑动抵接于所述转动槽的侧壁，所述转动支架的端部凸起设置有支点部，所述支点部的厚度大于所述转动支架的厚度；
所述侧顶板本体的第二端设置有锁紧组件。
2.根据权利要求1所述的列车侧顶板，其特征在于，所述弯钩支架的数量为三个。
3.根据权利要求2所述的列车侧顶板，其特征在于，三个所述弯钩支架等距设置。
4.根据权利要求1所述的列车侧顶板，其特征在于，所述弯钩支架和所述支撑板的材质为铝镁合金。
5.根据权利要求1所述的列车侧顶板，其特征在于，所述侧顶板本体的第一端与所述支撑板粘接。
6.根据权利要求1所述的列车侧顶板，其特征在于，还包括固定架，所述侧顶板本体的中部开设有安装口，所述固定架设置于所述侧顶部的背面，并且设置于所述安装口的外侧。
7.根据权利要求6所述的列车侧顶板，其特征在于，所述固定架具有一延伸支架，所述延伸支架的一端临近所述安装口的外侧设置，所述延伸支架的另一端与所述锁紧组件连接。
8.根据权利要求7所述的列车侧顶板，其特征在于，所述延伸支架开设有固定孔，所述锁紧组件穿设于所述固定孔内。
9.根据权利要求1所述的列车侧顶板，其特征在于，所述锁紧组件为压紧锁。
10.根据权利要求1-9任一项中所述的列车侧顶板，其特征在于，所述侧顶板本体的材质为碳纤维预浸料。
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