[实用新型]一种新型汽车用缓冲支撑座

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车用缓冲支撑座，包括底座、承载板、安装板和夹板，所述底座的内部设置有承载板，且承载板的底端均匀固定有活动柱，所述活动柱与底座内部底端的连接处均设置有弹簧柱，所述承载板的顶部固定有安装板，所述安装板顶部的两端均固定有架体，且架体之间均设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上均套设有驱动块，且驱动块的顶端均固定有固定板，所述固定板上横向穿过有横杆，且横杆的一端固定有固定块，所述固定块的一侧均设置有夹板。本实用新型通过安装有底座、承载板、弹簧柱、活动柱、固定座、连杆、活动件、第二复位弹簧以及滑槽，起到缓冲减震的作用，提高装置使用时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及支撑座技术领域，具体为一种新型汽车用缓冲支撑座。

背景技术

随着社会的发展，汽车的使用量日趋增大，使得汽车的生产量也随之提升，而汽车支撑座是指在汽车装配时，用来支撑汽车内部零件的装置，主要是为了避免汽车内部零件悬空，避免零部件在运行时，产生磨损，甚至出现安全事故，但是现有的汽车用支撑座大多结构简单，功能单一，具体存在如下问题；

1、此类汽车用支撑座大多不具备缓冲减震的功能，在汽车运行时容易因晃动导致零部件出现偏差，甚至导致零部件无法连接；

2、此类汽车用支撑座大多不利于对安装的零部件进行固定限位，不利于限位不同规格的零部件；

3、此类汽车用支撑座大多不具备降噪的功能，部分零部件在运行时会产生大量噪声，容易对周边环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车用缓冲支撑座，以解决上述背景技术中提出的稳定性不佳、不利于固定限位不同规格零部件以及不具备降噪功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车用缓冲支撑座，包括底座、承载板、安装板和夹板，所述底座的内部设置有承载板，且承载板的底端均匀固定有活动柱，所述活动柱与底座内部底端的连接处均设置有弹簧柱，所述承载板的顶部固定有安装板，所述安装板顶部的两端均固定有架体，且架体之间均设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆上均套设有驱动块，且驱动块的顶端均固定有固定板，所述固定板上横向穿过有横杆，且横杆的一端固定有固定块，所述固定块的一侧均设置有夹板。

优选的，所述弹簧柱两侧的底座内均设置有固定座，且固定座的内部均通过第二复位弹簧设置有活动件，所述活动件上均通过连杆与活动柱相铰接。

优选的，所述固定座的顶部均设置有滑槽，所述活动件的底端均通过滑片与滑槽滑动连接。

优选的，所述夹板的一侧均匀设置有凹槽，且凹槽的内部均填充有吸音棉，吸音棉的材质为珍珠棉。

优选的，所述架体的一侧均固定有摇柄，且摇柄均与螺纹丝杆连接，所述驱动块的内壁均设置有与螺纹丝杆外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述固定块靠近夹板一侧的两端均设置有导槽，所述导槽的内部均设置有导杆，且导杆远离固定块的一侧均与夹板连接，所述夹板一侧的中央位置处均通过第一复位弹簧与固定块连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该新型汽车用缓冲支撑座通过安装有底座、承载板、弹簧柱、活动柱、固定座、连杆、活动件、第二复位弹簧以及滑槽，使得装置在汽车行驶时若发生震动，震动促使承载板向下挤压活动柱，使得活动柱压缩弹簧柱同时使得连杆相背移动并促使活动件在固定座内的滑槽上滑动同时压缩第二复位弹簧，在压缩弹簧柱和第二复位弹簧时，通过其伸缩回弹吸收了一部分的冲击力，起到缓冲减震的作用，提高装置使用时的稳定性。