[实用新型]一种四驱分动器总成及汽车

权利要求书

1.一种四驱分动器总成，其特征在于，包括：

输入轴(1)，其上套接有低档输入齿轮(2)和高档输入齿轮(3)；

后桥输出轴(4)，其上套接有与所述高档输入齿轮(3)啮合的高档输出齿轮(5)；

双离合换挡组件(6)，包括低档离合器(7)和高档离合器(8)，所述低档离合器(7)的输入端传动连接所述低档输入齿轮(2)，所述高档离合器(8)的输入端传动连接所述后桥输出轴(4)，所述低档离合器(7)的输出端和所述高档离合器(8)的输出端一体设置形成所述双离合换挡组件(6)的输出端；

前桥输出轴(9)，与所述双离合换挡组件(6)的输出端传动连接。

2.如权利要求1所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述四驱分动器总成还包括：

传动组件(10)，所述双离合换挡组件(6)的输出端通过所述传动组件(10)传动连接所述前桥输出轴(9)。

3.如权利要求2所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述传动组件(10)包括：

过渡轴(11)，与所述双离合换挡组件(6)的输出端同轴连接；

输入链轮(12)，套接于所述过渡轴(11)上；

输出链轮(13)，套接于所述前桥输出轴(9)；

传动链条(14)，所述输入链轮(12)通过所述传动链条(14)传动连接所述输出链轮(13)。

4.如权利要求3所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述四驱分动器总成还包括：

空心轴(15)，同轴套设于所述后桥输出轴(4)上，且所述空心轴(15)的内壁与所述后桥输出轴(4)的外壁间隔设置，所述低档离合器(7)的输入端连接于所述空心轴(15)的一端；

低档输出齿轮(16)，套接于所述空心轴(15)的另一端，且与所述低档输入齿轮(2)啮合。

5.如权利要求4所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述高档输入齿轮(3)与所述高档输出齿轮(5)的传动比大于所述低档输入齿轮(2)与所述低档输出齿轮(16)的传动比。

6.如权利要求4所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述低档离合器(7)和高档离合器(8)均为摩擦式离合器。

7.如权利要求6所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述低档离合器(7)包括：

低档输入盘，连接于所述空心轴(15)未连接所述低档输出齿轮(16)的一端；

低档输出盘，与所述过渡轴(11)同轴连接，所述低档输出盘能够贴合于所述低档输入盘以向所述过渡轴(11)输出低档驱动扭距。

8.如权利要求6所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述高档离合器(8)包括：

高档输入盘，固定连接于所述后桥输出轴(4)；

高档输出盘，与所述过渡轴(11)同轴连接，所述高档输出盘能够贴合于所述高档输入盘以向所述过渡轴(11)输出高档驱动扭距。

9.如权利要求2所述的四驱分动器总成，其特征在于，所述传动组件(10)包括：

过渡轴(11)，与所述双离合换挡组件(6)的输出端同轴连接；

第一过渡轮，套接于所述过渡轴(11)上；

第二过渡轮，套接于所述前桥输出轴(9)上，且与所述第一过渡轮啮合传动连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的四驱分动器总成。