[实用新型]一种气驱动液体供给装置

说明书

本实用新型公开了一种气驱动液体供给装置，属于液体供给技术领域。气驱动液体供给装置包括第一容器，所述第一容器上设置气体组件，所述气体组件用于向所述第一容器内供给气体或使所述第一容器排出气体；第二容器，其与所述第一容器串联连接，所述第二容器上设置有第一传感器，所述第一传感器用于检测所述第一容器内的气压；控制模块，其与所述气体组件控制连接，用于控制所述气体组件供给所述第一容器内的气体量或从所述第一容器内排出的气体量，以使所述第一容器内的所述气压能够驱动所述第一容器内的所述液体介质流至所述第二容器内，并由所述第二容器供给所述汽车。其优点在于：生产成本较低，加注次数较少及供给稳定性较好。

技术领域

本实用新型涉及液体供给技术领域，尤其涉及一种气驱动液体供给装置。

背景技术

随着经济的快速发展，各种气驱动液体供给装置越来越多地应用在国民经济中的各个领域。如汽车的燃油供给装置、车用尿素供给装置及冷却水供给装置，以通过气驱动液体供给装置将燃油、车用尿素及冷却水供给汽车，以使汽车能够正常稳定地运行。

但现有的气驱动液体供给装置中的容器容量较小，导致加注次数较多；且不能实时监测并控制容器内的压力，使液体的供给稳定性较差。采取解决的办法是重新制造容量较大的容器，但制造容器首先需要制作较大的模具，模具的成本较高，导致生产成本较高；且模具需要较长的开发周期，使液体的供给效率较低。

综上所述，亟需设计一种气驱动液体供给装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种气驱动液体供给装置，具有生产成本较低，加注次数较少，供给效率较高以及供给稳定性较好的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种气驱动液体供给装置，用于将液体介质供给汽车，包括：

第一容器，所述第一容器上设置气体组件，所述气体组件用于向所述第一容器内供给气体或使所述第一容器排出气体；

第二容器，所述第二容器与所述第一容器串联连接，所述第二容器上设置有第一传感器，所述第一传感器用于检测所述第一容器内的气压；

控制模块，所述控制模块与所述气体组件控制连接，用于控制所述气体组件供给所述第一容器内的气体量或从所述第一容器内排出的气体量，以使所述第一容器内的所述气压能够驱动所述第一容器内的所述液体介质流至所述第二容器内，并由所述第二容器供给所述汽车。

优选地，所述气体组件包括进气管及进气阀，所述进气阀设置在所述进气管上，所述进气阀用于控制经所述进气管进入所述第一容器内的气体量。

优选地，所述气体组件还包括排气管和排气阀，所述排气阀设置在所述排气管上，所述排气阀用于控制经所述排气管由所述第一容器内排出的气体量。

优选地，所述第一传感器与所述控制模块信号连接，所述第一传感器将检测到的气压值传递至所述控制模块，所述控制模块接收所述气压值，并控制所述进气阀或所述排气阀的大小，以对所述第一容器内的所述气压进行调节。

优选地，所述第二容器上还设置有第二传感器，所述第二传感器用于检测所述第二容器内的所述液体介质的液面高度。

优选地，所述第二传感器与所述控制模块信号连接，所述第二传感器将检测到的液面值传递至所述控制模块，所述控制模块接收所述液面值，并判断是否添加所述液体介质。

优选地，所述第一容器与所述第二容器通过连接管连接，所述连接管的一端插入所述第一容器内的底端，另一端插入所述第二容器的顶端。

优选地，所述第二容器通过供给管将其内的所述液体介质供给所述汽车，所述供给管的一端插入所述第二容器内的底端，另一端与所述汽车连接。

优选地，所述第二传感器设置在所述供给管的顶端。