[实用新型]一种桥壳总成侧向配重系统

说明书

本实用新型公开了一种桥壳总成侧向配重系统，包括有安装在桥壳一侧的侧向配重系统，所述侧向配重系统包括有侧配重块、用于固接该侧配重块的纵向定位板以及螺栓，所述纵向定位板设置在桥壳轴向一侧，所述螺栓纵向排列并设置在纵向定位板上，所述侧配重块中心部开设有十字形通孔，该十字形通孔用于实现侧配重块在螺栓上的横向或纵向位移，所述侧配重块通过十字形通孔固接在螺栓上，且该侧配重块设置在纵向定位板外侧。本实用新型通过采用具有十字形的通孔实现了通过该种侧配重块调节桥壳侧向重心的作用，同时该种侧配重块调节简单，适用于多种不同型号的桥壳配重调节，在实际使用过程中简单高效，且该种结构设置的配重块具有易加工的特点。

技术领域

本实用新型涉及配重技术领域，具体为一种桥壳总成侧向配重系统。

背景技术

汽车中后桥壳总成加工轴头外圆时精度要求较高，部分外圆档为轴承档，要求汽车中后桥壳总成在加工旋转时平稳，由于汽车中后桥壳总成为不规则形状且焊接较多安装件，造成汽车中后桥壳总成旋转加工时因为不平衡产生振动，机床加工汽车中后桥壳总成外圆时产生失圆和锥度质量问题，汽车行驶时造成锁紧螺母脱落、轮毂轴承损坏等行驶系统故障会危及汽车行驶安全造成严重交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥壳总成侧向配重系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥壳总成侧向配重系统，包括有安装在桥壳一侧的侧向配重系统，所述侧向配重系统包括有侧配重块、用于固接该侧配重块的纵向定位板以及螺栓，所述纵向定位板设置在桥壳轴向一侧，所述螺栓纵向排列并设置在纵向定位板上，所述侧配重块中心部开设有十字形通孔，该十字形通孔用于实现侧配重块在螺栓上的横向或纵向位移，所述侧配重块通过十字形通孔固接在螺栓上，且该侧配重块设置在纵向定位板外侧。

所述十字形通孔包括有横向开设的横向轨道以及垂直于该横向轨道开设的纵向轨道。

所述横向轨道与纵向轨道的轨道宽度均相同，且该轨道宽度与螺栓直径相匹配。

所述侧配重块设置为长方体结构。

所述桥壳的端面固定连接有横向定位板，该横向定位板的一端与纵向定位板的顶端固定连接并形成L形结构。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用具有十字形的通孔实现了通过该种侧配重块调节桥壳侧向重心的作用，同时该种侧配重块调节简单，适用于多种不同型号的桥壳配重调节，在实际使用过程中简单高效，且该种结构设置的配重块具有易加工的特点。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型配重系统结构剖视图；

图3为本实用新型配重系统俯视结构示意图；

图4为本实用新型中心配重块装配结构示意图；

图5为本实用新型中心配重块俯视图；

图6为本实用新型导向柱结构示意图；

图7为本实用新型定位板结构示意图；

图8为本实用新型侧配重块结构示意图；

图9为本实用新型定位装置结构示意图；

图10为本实用新型定位柱结构示意图。