[实用新型]运载装置有效
申请号: | 201922334574.3 | 申请日: | 2019-12-21 |
公开(公告)号: | CN211393514U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 吴大将;高慧玲 | 申请(专利权)人: | 杭州西奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠 |
地址: | 311199 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运载 装置 | ||
1.运载装置,包括并排布置的两套运载单元,各运载单元分别为自动扶梯或者自动人行道,各运载单元内均带有用于驱动梯级运行的梯级驱动轮,其特征在于,所述运载装置配置有一套驱动主机并同时驱动两套运载单元反向运动,所述驱动主机处在两套运载单元之间、且包括依次联动的电机、减速机和两个输出轮,其中各输出轮与相应的一套运载单元中的梯级驱动轮联动。
2.根据权利要求1所述的运载装置,其特征在于,所述减速机的输出轴为一根,该输出轴的两端分别朝相应侧的运载单元延伸,各输出轮固定在该输出轴的相应端。
3.根据权利要求1所述的运载装置,其特征在于,所述减速机的输出轴为两根,且两根输出轴的轴线错位布置,各输出轴的一端分别朝相应侧的运载单元延伸,各输出轮固定在相应的输出轴上。
4.根据权利要求3所述的运载装置,其特征在于,所述两根输出轴的轴线相互平行设置。
5.根据权利要求2或3所述的运载装置,其特征在于,所述两套运载单元中,其中一套中的梯级驱动轮与所述输出轮通过链条传动,另一套中的梯级驱动轮与所述输出轮啮合传动。
6.根据权利要求3所述的运载装置,其特征在于,所述两根输出轴的转向相反,各梯级驱动轮与相应的输出轮通过链条传动。
7.根据权利要求1所述的运载装置,其特征在于,所述梯级驱动轮位于所述自动扶梯的上头部。
8.根据权利要求1所述的运载装置,其特征在于,各输出轮与相对应的梯级驱动轮共面。
9.根据权利要求1所述的运载装置,其特征在于,所述电机直接或间接的固定于所述减速机的壳体顶部。
10.根据权利要求9所述的运载装置,其特征在于,所述电机立置安装于所述减速机的上方。
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