[实用新型]一种耐压型缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种耐压型缓冲器，包括主油压缸、副油压缸与副活塞组件，副油压缸置于主油压缸内且其与主油压缸中均具有阻尼油，副油压缸具有油缸壳体；副活塞组件置于油缸壳体内，副活塞组件包括副活塞板、推杆，副活塞板的外壁与油缸壳体内壁相接触，副活塞板端部安装推杆，且推杆穿过副油压缸的油缸壳体、主油压缸并延伸至主油压缸外，推杆伸出主油压缸的端部安装有连接部件；主油压缸内设置有主活塞板、复位弹簧，主活塞板安装在油缸壳体的底部，主活塞板的外壁与主油压缸的内壁相接触并与主油压缸形成一腔体结构。本实用新型可承担更大的冲击力而不被损坏，耐压性能强，缓冲效果好，具有使用方便，安全可靠，且工作平稳的特点。

技术领域

本实用新型涉及设备缓冲器技术领域，具体为一种耐压型缓冲器。

背景技术

缓冲器主要用来抑制反弹时的震荡及冲击，它主要起到缓冲作用，较少冲击以保护设备中的其他结构，缓冲器的主要用途：风机、风柜、空调箱、空气压缩机、空调机组、发电机、冷却水塔等设备的减震隔振。现有技术中的大量缓冲器为弹簧式缓冲器与液压阻尼式缓冲器，弹簧式缓冲器主要采用了弹簧在压缩的过程中可吸收冲击的原理来起到缓冲的作用；而液压式缓冲器主要包括油缸、活塞杆、设置在油缸内的密封组件和活塞单元等。

现有技术中，常用的液压缓冲减震器，其结构复杂，耐压性、稳定性差，达不到理想的缓冲效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐压型缓冲器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐压型缓冲器，包括主油压缸、副油压缸与副活塞组件，所述副油压缸置于主油压缸内且其与主油压缸中均具有阻尼油，副油压缸具有油缸壳体；所述副活塞组件置于油缸壳体内，副活塞组件包括副活塞板、推杆，副活塞板的外壁与油缸壳体内壁相接触，副活塞板端部安装推杆，且推杆穿过副油压缸的油缸壳体、主油压缸并延伸至主油压缸外，推杆伸出主油压缸的端部安装有连接部件；所述主油压缸内设置有主活塞板、复位弹簧，主活塞板安装在油缸壳体的底部，主活塞板的外壁与主油压缸的内壁相接触并与主油压缸形成一腔体结构。

优选的，复位弹簧设置于腔体结构内，复位弹簧一端固定在腔体结构底壁，其另一端连接主活塞板。

优选的，腔体结构底壁上还安装有磁块，磁块位于复位弹簧两外侧。

优选的，主活塞板底部设置有与磁块对应的磁板，且磁板与磁块极性相同。

优选的，主活塞板底部设置有与磁块对应的磁板，且磁板与磁块极性相同。

优选的，油缸壳体外设置有外壳体，外壳体上设置有阻隔套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、使用方便，安全可靠，且具有工作平稳的特点，副油压缸具有油缸壳体与外壳体，使副活塞板工作时对外壳体的影响较小，使阻尼器工作稳定。而且设置的副油压缸、主油压缸配合副活塞组件以及主活塞板均可实现缓冲功能，能够实现多级缓冲，在受到冲击时，副油压缸与副活塞板配合进行一级缓冲，由于副油压缸底部安装的是主活塞板，因此在主活塞板会在受到冲击后进行二级缓冲，而主活塞板底部设置的磁板是与腔体结构底壁上安装的磁块极性是相同的，因此在主活塞板相对靠近腔体结构底壁时，磁块与磁板之间会产生排斥力，进一步实现缓冲，可承担更大的冲击力而不被损坏，耐压性能强，缓冲效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、主油压缸；101、腔体结构；2、副油压缸；21、油缸壳体；22、外壳体；3、副活塞板；4、推杆；5、连接部件；6、主活塞板；7、复位弹簧；8、磁块；9、磁板。

具体实施方式