[实用新型]一种分体式隧道施工台车

权利要求书

1.一种分体式隧道施工台车，其特征在于，包括：

立柱，为多组，用于支撑在隧道地面上，所述立柱的高度可调；以及

横梁，为多组，均横向设置在相邻两组所述立柱之间，所述横梁的高度借助于所述立柱调节，所述横梁的长度可调，所述立柱和所述横梁均为可拆卸结构，多组所述立柱和多组所述横梁相互连接组合形成框架结构。

2.如权利要求1所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述立柱包括：

第一柱，上端设有外螺纹，下端用于支撑在隧道地面上；

第二柱，设于所述第一柱的上方，下端设有外螺纹，用于承托所述横梁；以及

套筒，设有内螺纹组，两端分别与所述第一柱的上端和所述第二柱的下端螺纹连接，所述套筒用于调节所述第一柱和所述第二柱之间的距离，所述横梁的高度借助于所述套筒调节。

3.如权利要求2所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述第一柱的外螺纹旋向与所述第二柱的外螺纹旋向相反，所述套筒的内螺纹组包括两组旋向相反的内螺纹，所述第一柱和所述第二柱分别与所述套筒的两组内螺纹螺纹连接。

4.如权利要求2所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述横梁包括：

第一梁，一端设有空腔体，设有空腔体的一端与一组所述第二柱的上端连接，另一端为自由端；

第二梁，一端设有空腔体，设有空腔体的一端与另一组所述第二柱的上端连接，另一端为自由端；以及

调节梁，两端分别插接在所述第一梁的空腔体内和所述第二梁的空腔体内，所述调节梁可沿所述第一梁和/或所述第二梁的长度方向伸缩。

5.如权利要求4所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述第一梁和所述第二梁的端部栓接在所述第二柱的上端头；

所述横梁还包括设在所述第一梁和/或所述第二梁上用于限定所述调节梁的伸缩长度的锁紧件。

6.如权利要求1所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，分体式隧道施工台车还包括设于所述横梁下方的辅助梁，所述辅助梁的两端分别与相邻两组所述立柱铰接，所述辅助梁为可伸缩式结构并用于辅助支撑所述立柱。

7.如权利要求1所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述立柱的侧部转动设有平台，所述平台用于承托施工人员，所述平台借助于设置在所述立柱的侧部的调节杆转动，所述平台为多组。

8.如权利要求6所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述辅助梁上可拆卸连接有举升机构，所述举升机构用于调节施工人员的作业高度；所述举升机构包括：

举升柱，为多组，竖向设于所述辅助梁上，所述举升柱可伸缩；

举升台，横向设置且可伸缩，两端分别与两组所述立柱滑动连接，所述举升台的升降高度借助于所述举升柱调节；以及

动力部，设于所述立柱上，用于向所述举升柱提供动力。

9.如权利要求8所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述辅助梁的结构与所述横梁的结构相同，所述举升台的结构与所述辅助梁的结构相同。

10.如权利要求1所述的一种分体式隧道施工台车，其特征在于，所述横梁上设有用于隧道施工起吊作业的起吊机构，所述起吊机构与所述横梁滑动连接。