[实用新型]一种防震电池组壳体

说明书

本实用新型公开了一种防震电池组壳体，包括上外壳体、限位板、限位孔、卡扣、下内壳体、下外壳体、上内壳体、限位结构和卡扣孔，所述上内壳体设置在上外壳体的内部，所述上内壳体的外侧壁与上外壳体的内壁之间环绕设置有减震弹簧，通过将上外壳体和下外壳体设为外侧防护结构，在受到振动时，通过上内壳体和下内壳体外侧的减震弹簧达到减震目的，同时避免下内壳体和上内壳体受到直接撞击，能够更好的保护电池组，通过设置限位结构，收缩气囊在收缩弹簧的配合下，能够将收缩气囊内的气体挤压进入各个膨胀气囊内，每个膨胀气囊作业，能够实现对电池组包裹固定，能够更好的达到对电池组弹性保护，便于电池组的拆卸、维护。

技术领域

本实用新型涉及电池组技术领域，尤其涉及一种防震电池组壳体。

背景技术

电池作为一种常用的能源提供单元，其安全性一直备受关注；

现有的电池组壳体，一般为方形塑料盒体，电池组通过安装架配合安装在盒体内部，常规的电池组壳体容易受到震动损坏，在受到震动时，直接引起电池组震动，容易导致电池组发生故障，在使用时受外界影响较大，针对以上缺点，需要设计一种防震电池组壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有电池组抗震效果不佳的技术问题，而提出的一种防震电池组壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防震电池组壳体，包括上外壳体、限位板、限位孔、卡扣、下内壳体、下外壳体、减震弹簧、上内壳体、限位结构和卡扣孔，所述上内壳体设置在上外壳体的内部，所述上内壳体的外侧壁与上外壳体的内壁之间环绕设置有减震弹簧，所述下内壳体设置在下外壳体的内部，所述下内壳体的外侧壁与下外壳体的内壁之间环绕设置有减震弹簧，所述上内壳体的边侧底部焊接固定有限位板，所述下内壳体的侧壁内部竖直开设有开口向上的限位孔，所述下外壳体的边侧壁顶端端口处竖直焊接有卡扣，所述上外壳体的边侧壁底端端就开设有开口向下的卡扣孔，所述限位结构设置在下内壳体的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位板和限位孔上下对应设置，所述限位板和限位孔为配合结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述卡扣和卡扣孔上下对应设置，所述卡扣和卡扣孔为配合结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位结构包括橡胶板、连通管、齿条、膨胀气囊、定位杆、收缩弹簧、定位板和收缩气囊，所述上内壳体的内壁一侧横向并列安装有三组膨胀气囊，所述橡胶板粘黏固定在膨胀气囊的一端端部，所述齿条粘贴在橡胶板的一侧，所述收缩气囊固定在上内壳体的外壁一侧，所述定位板粘贴固定在收缩气囊的一端端部，所述定位板的一侧上下两端分别固定有定位杆，所述收缩弹簧套接在定位杆的外部，所述收缩弹簧设置在上内壳体的外侧壁与定位板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：三组所述膨胀气囊通过连通管串联连接，所述收缩气囊与其中一所述膨胀气囊连通。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将上外壳体和下外壳体设为外侧防护结构，在受到振动时，通过上内壳体和下内壳体外侧的减震弹簧达到减震目的，同时避免下内壳体和上内壳体受到直接撞击，能够更好的保护电池组。

2、本实用新型中，通过设置限位结构，收缩气囊在收缩弹簧的配合下，能够将收缩气囊内的气体挤压进入各个膨胀气囊内，每个膨胀气囊作业，能够实现对电池组包裹固定，能够更好的达到对电池组弹性保护，便于电池组的拆卸、维护。

附图说明

图1为本实用新型中一种防震电池组壳体整体内部结构图；

图2为本实用新型中一种防震电池组壳体整体立体图；

图3为本实用新型中一种防震电池组壳体限位结构图。