[实用新型]一种轨道固定螺栓拧紧装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道固定螺栓拧紧装置，本实用新型提供的轨道固定螺栓拧紧装置，包括手推车体、四个拧紧机和升降部，所述手推车体可在轨道上沿轨道运动，所述手推车体的底面开设有四个下端开口的容纳槽，四个所述容纳槽沿左右方向间隔开设于所述手推车体的底面，四个所述拧紧机分别设于四个所述容纳槽内，所述升降部设于所述手推车体内，且所述升降部与四个所述拧紧机上端连接，通过将四个拧紧机设于车身上，操作者先经过操作使四个拧紧机伸出容纳槽后与两个钢轨两侧的四个待拧紧螺栓卡紧，然后启动四个拧紧机即可将四个螺栓同时紧固。本实用新型提供的轨道固定螺栓拧紧装置具有提高紧固螺栓的效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及铁路检修设备技术领域，尤其涉及一种轨道固定螺栓拧紧装置。

背景技术

铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。钢轨提供以下的功能，承受车轮重压及磨损、将车轮重压分散置钢轨下轨枕、承受不断反复的震动，故而钢轨的固定及其重要，在钢轨铺设的过程中，需要工人操作拧紧机一个将螺栓紧固，该方案效率低下，费时费力。

实用新型内容

针对上述问题，现提供一种轨道固定螺栓拧紧装置，旨在实现增强便携式充电机的散热性能。

具体技术方案如下：

一种轨道固定螺栓拧紧装置，包括手推车体、四个拧紧机和升降部，所述手推车体可在轨道上沿轨道运动，所述手推车体的底面开设有四个下端开口的容纳槽，四个所述容纳槽沿左右方向间隔开设于所述手推车体的底面，四个所述拧紧机分别设于四个所述容纳槽内，所述升降部设于所述手推车体内，且所述升降部与四个所述拧紧机上端连接，以驱动四个所述拧紧机的下端同时伸出或缩回所述容纳槽，四个所述拧紧机下端伸出所述容纳槽后可与处于所述轨道的一个横截面上的四个待旋紧螺帽卡紧。

上述的轨道固定螺栓拧紧装置，还具有这样的特征，所述手推车体包括车身、横杆、两个延伸棱柱和四个车轮，四个所述车轮设于所述车身的底面，以承载所述车身于轨道上运动，两个所述延伸棱柱平行间隔设置于所述车身顶面后侧，两个所述延伸棱柱相对的侧面上均开设有滑槽，所述横杆的两端分别插入所述滑槽中，且可沿所述滑槽上下滑动，所述横杆与所述升降部连接。

上述方案的有益效果是：向下按压横杆即可使得升降组件带动拧紧机下降至套设在待旋紧螺栓上。

上述的轨道固定螺栓拧紧装置，还具有这样的特征，所述升降部包括四个升降组件，四个所述升降组件分别与四个所述拧紧机一一对应连接，所述横杆向下运动时可带动四个所述升降组件同时运作使得四个所述拧紧机均伸出对应的所述容纳槽以与下方四个待旋紧螺帽卡紧。

上述方案的有益效果是：横杆被按压时，四个拧紧机可同时运动至套设于待测螺栓上。

上述的轨道固定螺栓拧紧装置，还具有这样的特征，所述升降组件包括第一传动杆、主动齿轮、从动齿轮、第二传动杆和弹簧，所述第一传动杆的上端与所述横杆连接，所述第一传动杆的下端由所述滑槽中延伸至所述车身内部，所述主动齿轮和所述从动齿轮均设于所述车身内部，且所述主动齿轮和所述从动齿轮分别通过第一转轴和第二转轴与所述车身转动连接，所述第一传动杆的侧壁设有与所述主动齿轮相适配的第一齿条，所述主动齿轮和所述从动齿轮的同侧均设有副轮，两个所述副轮通过同步带传动连接，且当所述主动齿轮顺时针转动时，所述从动齿轮逆时针转动，所述第二传动杆的下端与所述拧紧机连接，所述弹簧套设在所述第二传动杆的下端，且所述弹簧的两端分别与所述拧紧机和所述容纳槽的底壁连接，所述第二传动杆的上端穿过所述容纳槽的底壁并延伸至所述从动齿轮处，且所述第二传动杆的侧壁设有与所述从动齿轮相适配的第二齿条。

上述方案的有益效果是：按压横杆时，可使得拧紧机同时下移。