[实用新型]行李箱盖板的装配结构及汽车有效
申请号: | 201922339322.X | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211335832U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王蒙;崔宁;张莹;赵东明;韩冬梅;高粱清;倪振然;李东辉;任洋洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01;B60R5/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张贵勤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 盖板 装配 结构 汽车 | ||
1.行李箱盖板的装配结构,其特征在于,包括:
行李箱盖板本体,用于承载物品;和
行李箱饰板支架,数量为两个,两个所述行李箱饰板支架左右对称分设于所述行李箱盖板本体的两侧,两个所述行李箱饰板支架相对的两内侧分别设有用于支撑所述行李箱盖板本体的上层支撑位和下层支撑位,所述下层支撑位设于所述上层支撑位的下方;
当所述行李箱盖板本体支撑于所述下层支撑位时,用于增大行李箱上下方向的储物空间;当所述行李箱盖板本体支撑于所述上层支撑位时,所述行李箱盖板本体的上表面与放倒后的汽车后排座椅的背面平齐,用于增大行李箱前后方向的储物空间。
2.如权利要求1所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述行李箱盖板本体包括:
行李箱盖板主体,支撑于所述上层支撑位或所述下层支撑位;
行李箱翻转板,铰接于所述行李箱盖板主体的前端;和
行李箱盖板面板,铺设在所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板上;
当所述行李箱盖板主体支撑于所述下层支撑位时,所述行李箱翻转板借助连接在所述行李箱盖板主体之间的弹性件,与汽车的后排座椅的背面相贴;
当所述行李箱盖板主体支撑于所述上层支撑位时,所述行李箱翻转板借助所述的弹性件,与放倒后的后排座椅的背面平齐;同时,所述行李箱翻转板的上表面与所述行李箱盖板主体的上表面平齐。
3.如权利要求2所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述弹性件为扭簧,所述扭簧的两端分别与所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板相连。
4.如权利要求2所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板之间设有无纺布。
5.如权利要求2所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述的装配结构还包括行李箱盖板导向支架,所述行李箱盖板导向支架设于所述行李箱饰板支架的内侧,且与所述行李箱翻转板的位置对应,所述行李箱翻转板沿所述行李箱盖板导向支架翻转,避让所述后排座椅。
6.如权利要求5所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述行李箱盖板导向支架包括:上层支撑部、下层支撑部和导向部;所述上层支撑部的上端面与所述上层支撑位的上端面平齐,所述下层支撑部的上端面与所述下层支撑部的上端面平齐,所述导向部设有用于所述行李箱翻转板翻转时导向的导向斜面。
7.如权利要求6所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述上层支撑部的前端设有上导向限位槽,所述下层支撑部的前端设有下导向限位槽,所述行李箱盖板主体的左右两侧设有对应的导向限位斜面。
8.如权利要求2-7任一项所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述的装配结构还包括后背门门槛饰板,所述后背门门槛饰板设置于所述行李箱盖板本体的后端,所述后背门门槛饰板的内侧设有用于支撑所述行李箱盖板本体的上限位凸台和下限位凸台,所述上限位凸台用于限位处于所述上层支撑位的所述行李箱盖板本体,所述下限位凸台用于限位处于所述下层支撑位的所述行李箱盖板本体。
9.如权利要求8所述的行李箱盖板的装配结构,其特征在于,所述行李箱盖板主体的后端设有包围所述行李箱盖板主体边缘的防护件,所述防护件与所述上限位凸台和所述下限位凸台的位置对应。
10.汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的行李箱盖板的装配结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922339322.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工业废水用沉淀池
- 下一篇:一种浮球-平行杆式液位流速在线检测装置