[实用新型]行李箱盖板的装配结构及汽车有效
申请号: | 201922339322.X | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211335832U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 王蒙;崔宁;张莹;赵东明;韩冬梅;高粱清;倪振然;李东辉;任洋洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01;B60R5/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张贵勤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 盖板 装配 结构 汽车 | ||
本实用新型提供了一种行李箱盖板的装配结构及汽车,属于汽车技术领域,包括行李箱盖板本体和两个行李箱饰板支架;两个行李箱饰板支架左右对称分设于行李箱盖板本体的两侧,两个行李箱饰板支架相对的两内侧分别设有用于支撑行李箱盖板本体的上层支撑位和下层支撑位;当行李箱盖板本体支撑于下层支撑位时,用于增大行李箱上下方向的储物空间;当行李箱盖板本体支撑于上层支撑位时,行李箱盖板本体的上表面与放倒后的后排座椅的背面平齐,用于增大行李箱前后方向的储物空间。本实用新型提供的行李箱盖板的装配结构,可增大行李箱的储物空间,满足消费者对行李箱储物空间的需求和放置大件物品对平整性的要求。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,更具体地说,是涉及一种行李箱盖板的装配结构及汽车。
背景技术
行李箱是汽车装载物品的主要区域,行李箱盖板一般设置在备胎的上面,对装载的物品起承重的作用。随着人们对汽车储物需求的越来越多,行李箱的储物空间的大小越来越受到消费者的关注。现有汽车行李箱存在的不足在于:行李箱的储物空间小,不能满足消费者对汽车储物功能的需求,影响消费者对整车的满意度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行李箱盖板的装配结构,旨在解决现有的行李箱储物空间小的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种行李箱盖板的装配结构,包括用于承载物品的行李箱盖板本体和两个行李箱饰板支架;两个所述行李箱饰板支架左右对称分设于所述行李箱盖板本体的两侧,两个所述行李箱饰板支架相对的两内侧分别设有用于支撑所述行李箱盖板本体的上层支撑位和下层支撑位,所述下层支撑位设于所述上层支撑位的下方;当所述行李箱盖板本体支撑于所述下层支撑位时,用于增大行李箱上下方向的储物空间;当所述行李箱盖板本体支撑于所述上层支撑位时,所述行李箱盖板本体的上表面与放倒后的后排座椅的背面平齐,用于增大行李箱前后方向的储物空间。
作为本申请另一实施例,所述行李箱盖板本体包括支撑于所述上层支撑位或所述下层支撑位的行李箱盖板主体、铰接于所述行李箱盖板主体的前端的行李箱翻转板和行李箱盖板面板,所述行李箱盖板面板铺设在所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板上;当所述行李箱盖板主体支撑于所述下层支撑位时,所述行李箱翻转板借助连接在所述行李箱盖板主体之间的弹性件,与汽车的后排座椅的背面相贴;当所述行李箱盖板主体支撑于所述上层支撑位时,所述行李箱翻转板借助所述的弹性件,与放倒后的汽车后排座椅的背面平齐,同时,所述行李箱翻转板的上表面与所述行李箱盖板主体的上表面平齐。
作为本申请另一实施例,所述弹性件为扭簧,所述扭簧的两端分别与所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板相连。
作为本申请另一实施例,所述行李箱盖板主体和所述行李箱翻转板之间设有无纺布。
作为本申请另一实施例,所述的装配结构还包括行李箱盖板导向支架,所述行李箱盖板导向支架设于所述行李箱饰板支架的内侧,且与所述行李箱翻转板的位置对应,所述行李箱翻转板沿所述行李箱盖板导向支架翻转,避让所述后排座椅。
作为本申请另一实施例,所述行李箱盖板导向支架包括:上层支撑部、下层支撑部和导向部;所述上层支撑部的上端面与所述上层支撑位的上端面平齐,所述下层支撑部的上端面与所述下层支撑部的上端面平齐,所述导向部设有用于所述行李箱翻转板翻转时导向的导向斜面。
作为本申请另一实施例,所述上层支撑部的前端设有上导向限位槽,所述下层支撑部的前端设有下导向限位槽,所述行李箱盖板主体的左右两侧设有对应的导向限位斜面。
作为本申请另一实施例,所述的装配结构还包括后背门门槛饰板,所述后背门门槛饰板设置于所述行李箱盖板本体的后端,所述后背门门槛饰板的内侧设有用于支撑所述行李箱盖板本体的上限位凸台和下限位凸台,所述上限位凸台用于限位处于所述上层支撑位的所述行李箱盖板本体,所述下限位凸台用于限位处于所述下层支撑位的所述行李箱盖板本体。
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