[实用新型]一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机有效
申请号: | 201922339914.1 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211624113U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 杭州嘉为自动化科技有限公司 |
主分类号: | F16H19/04 | 分类号: | F16H19/04;F16H37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余杭区临*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 调节 齿轮 齿条 减速 传动 | ||
1.一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,包括传动台(1)和承载台(2),其特征在于:所述传动台(1)的顶部设置有移动槽(5),所述移动槽(5)的内部分别设置有移动块(6)和限位轴(7),所述移动块(6)的顶部固定连接有齿条(8),所述承载台(2)的顶部一侧固定连接有减速箱(9),且承载台(2)的顶部另一侧设置有隔板(19),所述减速箱(9)的内部设置有空腔(13),所述空腔(13)后侧的内部分别设置有第一主动齿轮(15)和第二主动齿轮(16),且空腔(13)前侧的内部分别设置有第一从动齿轮(17)和第二从动齿轮(18),所述减速箱(9)远离隔板(19)的一侧分别贯穿有输出轴(11)和输入轴(12),所述输出轴(11)处于减速箱(9)外部的一端设置有传动齿轮(10),所述输入轴(12)处于减速箱(9)外部的一端固定连接有挡块(14),所述隔板(19)远离减速箱(9)的一侧固定安装有电机(20),所述承载台(2)处于隔板(19)下方的顶部设置有调节槽(21),且承载台(2)远离减速箱(9)的外壁设置有手轮(22),所述调节槽(21)的内部设置有调节轴(23)。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,其特征在于:所述输入轴(12)远离挡块(14)依次贯穿于减速箱(9)和隔板(19)并与电机(20)的输出端通过转动连接,所述输出轴(11)远离传动齿轮(10)的一端与空腔(13)的内壁通过轴承连接,所述第一主动齿轮(15)和第二主动齿轮(16)与输入轴(12)均通过过盈配合连接,所述第一从动齿轮(17)和第二从动齿轮(18)与输出轴(11)均通过过盈配合连接,所述第一主动齿轮(15)与第一从动齿轮(17)相适配,所述第二主动齿轮(16)与第二从动齿轮(18)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,其特征在于:所述调节轴(23)的一端贯穿于承载台(2)并与手轮(22)固定连接,且调节轴(23)的另一端与调节槽(21)的内壁通过轴承连接,所述调节轴(23)处于调节槽(21)内部的外表面设置有螺纹,所述隔板(19)的下侧处于调节槽(21)的内部,所述调节轴(23)与隔板(19)通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,其特征在于:所述承载台(2)临近减速箱(9)的一侧与传动台(1)的外壁固定连接,所述传动齿轮(10)与输出轴(11)通过过盈配合连接,且传动齿轮(10)与齿条(8)通过啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,其特征在于:所述限位轴(7)的前后两端与移动槽(5)的前后两侧内壁均固定连接,所述移动块(6)与移动槽(5)相适配,且移动块(6)与限位轴(7)通过间隙配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节齿轮比的齿条减速传动机,其特征在于:所述传动台(1)的前后两侧对称固定连接有安装板(3),所述安装板(3)上开设有安装孔(4)。
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