[实用新型]一种用于重型卡车刹车冷却装置有效
申请号: | 201922343288.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211592519U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 马双成;陶永敬 | 申请(专利权)人: | 大连泰合恒诚基础工程有限公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽宁省大连市庄*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 重型 卡车 刹车 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于重型卡车刹车冷却装置,涉及卡车刹车配件技术领域,解决了现有的重型卡车在长期使用刹车过程中刹车盘发热磨损严重导致刹车盘使用寿命减少进而对驾驶者造成人身安全威胁的技术问题,包括卡车本体,所述卡车本体包括翻斗箱以及车体底盘,所述翻斗箱前壁面上安装有支撑杆,所述支撑杆上安装有水箱,所述水箱上开设有进水口,所述水箱上位于进水口下方开设有出水口,所述翻斗箱前壁面上位于水箱下方安装有水泵,本实用新型通过在翻斗箱上的水箱提供水源,并通过第二导管出水,通过三通以及四通分别将水源进行分流,从而使得喷头将水源直接喷洒到刹车盘上,对刹车盘进行洒水降温,本实用新型结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及卡车刹车配件技术领域,具体为一种用于重型卡车刹车冷却装置。
背景技术
随着社会的发展以及科技的进步与提高,人们的生活水平逐渐的得到提升,在施工建筑方面,由于建材绝大部分较重,并且运输距离较远,由此需要采用重型卡车对建材进行运输,在重型卡车长时间运输过程中,遇到障碍以及紧急情况时需要进行刹车,由于重型卡车自身重量较大,再加上建材的重量,从而使得重型卡车的整体质量较大,其自身惯性也随之增大,在刹车过程中,刹车盘磨损发热,长期使用,对刹车盘造成较大的损坏,减少刹车盘的使用寿命,进而对容易发生交通事故,对驾驶者的人身安全在成较大的威胁。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于重型卡车刹车冷却装置,解决了现有的重型卡车在长期使用刹车过程中刹车盘发热磨损严重导致刹车盘使用寿命减少进而对驾驶者造成人身安全威胁的技术问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于重型卡车刹车冷却装置,包括卡车本体,所述卡车本体包括翻斗箱以及车体底盘,所述翻斗箱前壁面上安装有支撑杆,所述支撑杆上安装有水箱,所述水箱上开设有进水口,所述水箱上位于进水口下方开设有出水口,所述翻斗箱前壁面上位于水箱下方安装有水泵,所述水泵输入端与出水口通过第一导管连接,所述翻斗箱下壁面上安装有第二导管,所述第二导管输入端与水泵输出端相连接,所述车体底盘上安装有洒水结构,所述洒水结构与第二导管输出端相连接。
优选的,所述洒水结构包括四通,所述四通安装于车体底盘上一端,所述四通输入端与第二导管输出端相连接,所述四通两侧横向端口分别连接有第三导管,所述第三导管分别位于车体底盘后轮刹车盘一侧,所述车体底盘上另一端上安装有三通,所述三通输入端与四通输出端通过通水管相连接,所述三通两侧横向端口分别连接有第四导管,所述第四导管分别位于车体底盘前轮刹车盘一侧,所述第三导管与第四导管端口处分别安装有喷头。
优选的,所述四通以及三通分别位于车体底盘横梁下壁面上。
优选的,所以水箱上壁面设有通气口,所述进水口端口处安装有给水管,所述给水管上安装有阀门。
优选的,所述支撑杆数量为至少两个,所述支撑杆倾斜安装于翻斗箱前壁面上,所述支撑杆与翻斗箱前壁面形成倒三角结构,所述水箱位于倒三角结构框架内。
优选的,所述第二导管位于翻斗箱下横梁侧壁面上,所述翻斗箱与车体底盘铰接处开设有通孔,所述第二导管输出端贯穿于通孔。
优选的,所述水泵与翻斗箱之间安装有支撑座。
优选的,所述水泵电源输入端与卡车本体电源通过导线电控连接。
有益效果
本实用新型提供了一种用于重型卡车刹车冷却装置,解决了现有的重型卡车在长期使用刹车过程中刹车盘发热磨损严重导致刹车盘使用寿命减少进而对驾驶者造成人身安全威胁的技术问题,本实用新型通过在翻斗箱上的水箱提供水源,并通过第二导管出水,通过三通以及四通分别将水源进行分流,从而使得喷头将水源直接喷洒到刹车盘上,对刹车盘进行洒水降温,本实用新型结构简单,操作方便。
附图说明
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