[实用新型]摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置有效
申请号: | 201922343312.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211106968U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 沈卓斌 | 申请(专利权)人: | 沈卓斌 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515700 广东省潮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇式互斥 切换 制动 控制器 加速 装置 | ||
1.一种摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置,由制动控制器(1)、支点(2)、加速控制器(3)、距离调节装置(4)、传动装置(5)构成,其特征在于:制动控制器(1)、支点(2)和加速控制器(3)分别以线性前后布置,制动控制器(1)在前,中间支点(2),加速控制器(3)在后,制动控制器(1)和加速控制器(3)的操作面射线形成V形,操作手或脚停靠于支点(2)上,与水平面角度小于90度,距离调节装置(4)和传动装置(5)连接在加速控制器(3)上。
2.根据权利要求1所述的摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置,其特征在于,制动控制器(1)为电子式或机械式。
3.根据权利要求1所述的摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置,其特征在于,支点(2)为平面上长条凸起,偏软材质材料覆盖于表面,高度小于制动控制器(1)和加速控制器(3)操作面中心水平位置。
4.根据权利要求1所述的摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置,其特征在于,加速控制器(3)为电子式或机械式,当为电子式时,传动装置(5)为按需延长的电缆控制线,当为机械式时,传动装置(5)为机械传动。
5.根据权利要求1所述的摇式互斥切换制动控制器和加速控制器装置,其特征在于,距离调节装置(4)为垫式,由若干刚性垫层(6)叠加而成,根据操作者操作手或脚的长度增减调节,垫层(6)间整体用可延展软胶膜层包覆或逐层卡扣连接,垫层(6)表面带纵向纹路。
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