[实用新型]轨道车辆供风系统的通风连接管

权利要求书

1.一种轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，包括：

管道主体(3)；

第一端部活接头(8)，其设置在所述管道主体(3)的一侧端部；

第一活接螺栓，其能转动地设置在第一端部活接头的外周；

第二端部活接头(5)，其设置在所述管道主体(3)的另一侧端部；

第二活接螺栓(6)，其能转动地设置在第二端部活接头的外周；

所述第一端部活接头、管道主体(3)和第二端部活接头(5)之间相互连通。

2.如权利要求1所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述第二端部活接头(5)的外侧端部设置有第一密封槽(51)，第一密封槽内抵接有密封圈(7)，所述密封圈(7)的一侧抵接所述第二端部活接头(5)，所述密封圈(7)的另一侧抵接有外牙接头(4)，所述外牙接头(4)连通并设置在另一个连接管(43)的端部。

3.如权利要求2所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，第一密封槽为沿所述第二端部活接头(5)外侧端部周向设置的一个圆环状凹槽；

所述密封圈(7)的一侧沿周向设置有第一凸出部(71)，第一凸出部(71)与所述第一密封槽(51)的内壁相抵接，第一凸出部(71)密封所述第二端部活接头(5)周向的端面。

4.如权利要求2所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述外牙接头(4)的端部沿周向设置有第二密封槽(41)，所述第二密封槽为圆环状凹槽；

所述密封圈(7)的另一侧沿周向设置有第二凸出部(72)，第二凸出部(72)与所述第二密封槽的内壁相抵接，第二凸出部(72)密封所述外牙接头(4)周向的端面。

5.如权利要求4所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，第一密封槽(51)的横截面形状与第二密封槽(41)的横截面形状不同；

所述密封圈(7)的第一凸出部(71)的横截面形状与第二凸出部(72)的横截面形状不同。

6.如权利要求5所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述第一密封槽(51)的横截面、所述第二密封槽(41)的横截面为矩形或弧形；

所述第一凸出部(71)的横截面、所述第二凸出部(72)的横截面为与所述第一密封槽(51)的横截面、所述第二密封槽(41)的横截面尺寸相配合的矩形或弧形。

7.如权利要求5所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述第一密封槽(51)的内侧还设置有沿第二端部活接头(5)轴向向外延伸的导向凸起；

所述第二密封槽的内侧还设置有沿外牙接头(4)径向向内延伸的限位凸起；

所述导向凸起贴近所述外牙接头(4)的内壁设置在所述限位凸起的端面外侧，所述密封圈(7)套在所述导向凸起的外周，所述密封圈(7)抵接在所述第二端部活接头(5)和外牙接头(4)之间。

8.如权利要求2所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述第二端部活接头(5)、外牙接头(4)的外部还螺纹连接第二活接螺栓(6)，所述密封圈(7)设置在第二活接螺栓(6)的内壁、第二端部活接头(5)、外牙接头(4)之间。

9.如权利要求1所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述管道主体(3)的外壁之外还包围有护套(1)，所述护套(1)的一端与第一端部活接头连接，所述护套的另一端与第二端部活接头(5)连接。

10.如权利要求9所述的轨道车辆供风系统的通风连接管，其特征在于，所述第一端部活接头的外侧端部抵接有密封垫圈，所述密封垫圈的另一侧还抵接有第三接头，所述第三接头连通并设置在其他连接管的端部。