[实用新型]一种汽车发动机悬置架的焊接工装

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，包括：底板（1）、弹性杆（23）、位于底板（1）上端与弹性杆（23）配合用于卡接发动机悬置架的支撑板（2）、与固定杆（10）配合用于夹持固定发动机悬置架的挡板（3）以及位于底板（1）的上端用于支撑发动机悬置架的支撑盘（15），底板（1）的上端对称设置有支撑板（2），支撑板（2）通过螺栓与底板（1）固定连接，两个支撑板（2）之间设置有支撑盘（15），支撑盘（15）的底端通过螺纹孔与支撑杆（14）固定连接，支撑杆（14）的底端通过安装孔与底板（1）固定连接，支撑盘（15）和支撑板（2）的上端均设置有弹性杆（23），弹性杆（23）通过安装孔与调节块（22）固定连接，弹性杆（23）上安装有缓冲弹簧（24），缓冲弹簧（24）的顶端与调节块（22）焊接固定，调节块（22）为凹字形结构，调节块（22）通过凹槽与横板（21）卡扣连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述横板（21）的一端通过安装孔与转动杆（26）固定连接，转动杆（26）通过轴孔与过渡节（20）活动连接，使得横板（21）绕转动杆（26）的轴心线方形转动，过渡节（20）的底端通过螺栓与底块（19）固定连接，底块（19）通过螺栓与底板（1）固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述过渡节（20）的一端通过轴孔与活动轴（18）活动连接，活动轴（18）的一端通过安装孔与第二手柄（16）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述活动轴（18）的上方设置有卡块（17），卡块（17）为U形结构，且卡块（17）与第二手柄（16）固定连接，使得当第二手柄（16）与横板（21）垂直设置时，卡块（17）与横板（21）呈平行设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述支撑盘（15）的一端设置有压块（25），压块（25）为T字形结构，压块（25）通过螺栓与底板（1）固定连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述挡板（3）为L形结构，挡板（3）通过螺栓与底板（1）固定连接，挡板（3）的一端设置有固定板（4），固定板（4）通过螺栓与底板（1）固定连接，固定板（4）的一端通过螺栓固定安装有安装板（5）。

7.如权利要求6所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述安装板（5）的一端通过轴孔活动安装有销轴，销轴的两端通过安装孔固安装铰接件（12），铰接件（12）的一端通过销轴活动安装有第一手柄（13）。

8.如权利要求7所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述铰接件（12）的一端通过销轴活动安装有活动块（11），活动块（11）的一端通过销轴活动安装有活动杆（7），活动杆（7）为圆柱状结构，活动杆（7）的一端通过螺纹孔与活动板（6）固定连接，活动杆（7）上安装有压缩弹簧（8），压缩弹簧（8）的一端与活动板（6）焊接固定。

9.如权利要求8所述的一种汽车发动机悬置架的焊接工装，其特征在于，所述活动板（6）的一端对称设置有固定杆（10），固定杆（10）的一端通过螺纹孔与活动板（6）固定连接，固定杆（10）的一端通过安装孔与固定块（9）活动连接，固定块（9）通过螺栓与固定板（4）固定连接。