[实用新型]一种智能工具车有效

专利信息
申请号: 201922343580.5 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN211662009U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 包剑刚 申请(专利权)人: 江苏杰杰工具有限公司
主分类号: B25H3/00 分类号: B25H3/00;B25H5/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 雷夕娟
地址: 223005 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 工具车
【权利要求书】:

1.一种智能工具车,包括基座(1)及基座(1)上端设有的工具车体(2),其特征在于,所述工具车体(2)内腔顶、底部均分别设有隔层且所述隔层将所述工具车体(2)内腔分割为中部的功能腔(3)和顶底部的通风腔(4),所述功能腔(3)内设有可调节式放置架机构(5),所述可调节式放置架机构(5)包括所述功能腔(3)左右两侧端均分别竖直均匀设有的第一丝杆(6)、第一丝杆(6)外部分别连接有的调节座(7)及调节座(7)之间均分别固定设有的放置架(8),所述基座(1)上端且位于所述工具车体(2)位置侧旁设有通风温控机构(9),所述通风温控机构(9)包括进风壳体(10)、进风壳体(10)内设有的加热片(11)、制冷片(12)和第一过滤网(13)、所述工具车体(2)侧端壁上设有的供风机体(14)和排风机体(15)、排风壳体(16)及排风壳体(16)内设有的第二过滤网(17)和滤水膜(18)。

2.根据权利要求1所述的一种智能工具车,其特征在于:所述基座(1)下端均匀设有移动轮,位于所述功能腔(3)左右两侧内端的第一丝杆(6)的数量均在二以上且均沿竖直方向依次设置,所述调节座(7)对应其固定端位置另一侧端均分别竖直开有圆形贯穿通口,所述第一丝杆(6)均分别活动贯穿所述圆形贯穿通口设置,且所述第一丝杆(6)外部与所述圆形贯穿通口内端壁之间均分别设有第一丝杆传动组件,所述第一丝杆传动组件包括套于丝杆外部的丝杆螺母及丝杆螺母外部套有的连接轴承,所述放置架(8)、隔层均水平设置,所述放置架(8)均中空设计,所述放置架(8)内端中侧均分别竖直设有传动轴(19)且所述传动轴(19)底端端部均分别贯穿所述放置架(8)内底端壁向下伸出,所述放置架(8)内端且位于所述传动轴(19)外部均分别套有一组带轮(20),所述放置架(8)内端与所述圆形贯穿通口内端之间均分别开有连接通槽,所述第一丝杆(6)外部均分别套有筒形传动架(21),所述筒形传动架(21)内端口径大于所述第一丝杆(6)横截面直径,所述筒形传动架(21)横截面外端直径小于所述圆形贯穿通口内端口径,所述筒形传动架(21)一端与所述丝杆螺母固定连接,所述筒形传动架(21)外端壁上均分别开有环形传动槽且所述环形传动槽与所述带轮(20)之间均分别套有皮带(22),所述传动轴(19)伸出端端部均分别套有手动架。

3.根据权利要求2所述的一种智能工具车,其特征在于:所述排风机体(15) 进风端通过管道与所述功能腔(3)底部内腔相连通,所述进风壳体(10)长度方向两侧内端均分别设有隔板且所述隔板将所述进风壳体(10)内腔沿其长度方向依次分割为加热腔(23)、进风腔(24)及制冷腔(25),所述进风腔(24)内设有十字形进风管(26),所述进风腔(24)侧端壁上开有进风口和出风口,所述十字形进风管(26)一端与所述加热腔(23)相连通、一端与所述制冷腔(25)相连通、一端与所述进风口相连通、一端与所述出风口相连通,所述进风口处可拆卸式设有第一过滤网(13),所述加热腔(23)内设有加热片(11),所述制冷腔(25)内设有制冷片(12),所述加热腔(23)进风端处、制冷腔(25)进风端处及出风口内端均分别设有第一电控开关阀体(32),所述加热腔(23)、出风口均分别通过第一导风管(27)与所述供风机体(14)进风端连通,所述制冷腔(25)外接有第二导风管(28),所述排风机体(15)出风端通过管道与所述排风壳体(16)相连通,所述排风壳体(16)内端中侧竖直设有滤水膜(18),所述排风壳体(16)内端且位于所述滤水膜(18)位置两侧旁均分别竖直间隔平行设有第二过滤网(17),所述排风壳体(16)出风端处外接第三导风管(29)、第四导风管(30)及第五导风管(31)。

4.根据权利要求3所述的一种智能工具车,其特征在于:所述第三导风管(29)与所述加热腔(23)相连通,所述第四导风管(30)与所述制冷腔(25)相连通,所述第三导风管(29)、第四导风管(30)及第五导风管(31)进风端处均分别设有第二电控开关阀体(33),所述功能腔(3)顶部内腔通过管道与所述排风机体(15)进风端相连通,所述功能腔(3)出风端处均分别设有第三电控开关阀体(34),所述通风腔(4)内均分别设有通风机构(35),所述通风机构(35)包括所述通风腔(4)内底端且沿其长度方向设有的第二丝杆(36)、第二丝杆(36)位置正上方间隔平行设有的通风圆管(37)和滑动座(38)、第二丝杆(36)一端部通过联轴器连接的驱动电机、通风圆管(37)上端均匀开有的通风口(39)、通风圆管(37)内侧且对应通风口(39)位置分别设有的导风架(40)、导风架(40)内分别设有的导风球体(41)及导风球体(41)与通风圆管(37)内底端部之间分别设有的弹簧(42),所述通风腔(4)内底端且位于所述第二丝杆(36)位置两侧旁均分别间隔平行设有导轨,所述滑动座(38)下端且对应所述导轨位置均分别设有导块,所述导块下端均分别开有导槽,所述第二丝杆(36)外部与所述滑动座(38)下端之间设有第二丝杆传动组件,所述滑动座(38)沿所述第二丝杆(36)长度方向设置,所述滑动座(38)上端且沿第二丝杆(36)长度方向开有通风圆口,所述通风圆管(37)活动贯穿所述通风圆口设置,所述滑动座(38)上端竖直均匀开有导风口,所述导风口与所述通风圆口相连通,所述导风架(40)为中空圆台形架体且上下端均开口无端板设计,所述供风机体(14)出风端通过第六导风管(43)与所述工具车体(2)内端底部的通风圆管(37)相连通,所述第二导风管(28)与所述工具车体(2)内腔顶侧的通风圆管(37)相连通,所述隔层、放置架(8)上均分别均匀密集开有通风孔,所述基座(1)内腔开有蓄水中空槽(44)且所述蓄水中空槽(44)内设有加热电阻丝(45),所述蓄水中空槽(44)内腔顶部通过第七导风管(46)与所述工具车体(2)内端底部的通风圆管(37)相连通,所述第六导风管(43)、第七导风管(46)出风端处均分别设有第四电控开关阀体(47),所述第二丝杆传动组件与所述第一丝杆传动组件结构相同。

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