[实用新型]一种应用于摩托车的防盗油安装结构

权利要求书

1.一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，包括：

车架(100)，下部的后端和前端分别设置有第一弯板(110)和直板(120)，所述第一弯板(110)与所述直板(120)围成一个安装腔(130)；

发动机(200)，嵌装在所述安装腔(130)内，所述发动机(200)与所述第一弯板(110)连接，所述发动机(200)的缸口通过油管连接有油箱，所述油箱设置在所述车架(100)的前端的上部；

化油器(300)，通过螺钉安装在所述第一弯板(110)上，所述化油器(300)的一端与所述油管的出油端连接，另一端通过管道与所述发动机(200)的缸口连通；

防护罩(400)，设置在所述第一弯板(110)上，所述防护罩(400)覆盖所述化油器(300)的螺钉安装位置以及所述油管的出油端。

2.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述第一弯板(110)前端设置有吊板(140)，所述防护罩(400)通过螺钉连接于所述吊板(140)上。

3.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述防护罩(400)对应所述化油器(300)的调节螺钉的位置设置有长条状的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述防护罩(400)的材质为铝合金，且所述防护罩(400)的厚度为3mm。

5.根据权利要求4所述的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述防护罩(400)的表面电镀有一层防腐蚀层。

6.根据权利要求1所述一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述车架(100)的后端与所述第一弯板(110)之间设置有用于提高连接强度的加强板(150)。

7.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其特征在于，所述车架(100)、第一弯板(110)和所述直板(120)为一体设置。