[实用新型]一种应用于摩托车的防盗油安装结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于摩托车的防盗油安装结构，其包括车架、发动机、化油器和防护罩，车架的下部的后端和前端分别设置有第一弯板和直板，第一弯板与直板围成一个安装腔；发动机嵌装在安装腔内，发动机与第一弯板连接，发动机的缸口通过油管连接有油箱，油箱设置在车架的前端的上部；化油器通过螺钉安装在第一弯板上，化油器的一端与油管的出油端连接，另一端通过管道与发动机的缸口连通；防护罩设置在第一弯板上，防护罩覆盖化油器的螺钉安装位置以及油管的出油端。本实用新型结构通过设置防护罩隐藏保护化油器和油管的出油端的连接处，使整车更加美观，并且有效的防止了燃油被盗取。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体是一种应用于摩托车的防盗油安装结构。

背景技术

现有的摩托车的动力机构是将发动机悬挂在车身架上，发动机的缸头通过油管连接油箱，在油管上设置有化油器，但是现有的结构中化油器与油管口的连接处是直接裸露在外面，经常出现油被盗的现象。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提供一种外观性能较好且能够防止燃油被盗的结构，通过设置防护罩隐藏保护化油器和油管的出油端的连接处，使整车更加美观，并且有效的防止了燃油被盗取。

根据本实用新型实施例的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，包括车架，所述车架的下部的后端和前端分别设置有第一弯板和直板，所述第一弯板与所述直板围成一个安装腔；发动机，所述发动机嵌装在所述安装腔内，所述发动机与所述第一弯板连接，所述发动机的缸口通过油管连接有油箱，所述油箱设置在所述车架的前端的上部；化油器，所述化油器通过螺钉安装在所述第一弯板上，所述化油器的一端与所述油管的出油端连接，另一端通过管道与所述发动机的缸口连通；防护罩，所述防护罩设置在所述第一弯板上，所述防护罩覆盖所述化油器的螺钉安装位置以及所述油管的出油端。

根据本实用新型实施例的一种应用于摩托车的防盗油安装结构，至少具有如下技术效果：通过在第一弯板上设置有防护罩，防护罩将化油器与第一弯板的螺钉连接处和化油器与油管的出油端的连接处隐藏覆盖，既可以避免化油器的螺钉连接处暴露在外面，化油器被拆下盗取，也可以防止盗油者轻易的将油管的出油端从其与化油管的连接处拔出进行盗油，从而提高供油的安全性。同时通过防护罩将化油器的螺钉安装位置和化油器与油管的出油端的连接处隐藏覆盖，可以提高整车的整体美观性。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一弯板前端设置有吊板，所述防护罩通过螺钉连接于所述吊板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述防护罩对应所述化油器的调节螺钉的位置设置有长条状的通孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述防护罩的材质为铝合金，且所述防护罩的厚度为3mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述防护罩的表面电镀有一层防腐蚀层。

根据本实用新型的一些实施例，所述车架的后端与所述第一弯板之间设置有用于提高连接强度的加强板。

根据本实用新型的一些实施例，所述车架、第一弯板和所述直板为一体设置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图。

附图标记：

100-车架、110-第一弯板、120-直板、130-安装腔、140- 吊板、150-加强板；