[实用新型]一种实时监测温度的刹车蹄有效
申请号: | 201922345543.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211852617U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 雷良育;荆家宝;王国辉;胡峰;孙崇昆 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学 |
主分类号: | F16D66/00 | 分类号: | F16D66/00;F16D65/08;F16D65/09;F16D51/24 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 余其岳 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 监测 温度 刹车 | ||
1.一种实时监测温度的刹车蹄,包括刹车蹄片(10),刹车蹄片(10)的一侧设有弧形的摩擦片(11),其特征在于,刹车蹄片(10)上还螺栓固定有温度检测传感器(32),温度检测传感器(32)包括传感器外壳(12)和温度感应器(13),传感器外壳(12)的下端面呈与摩擦片(11)相配合的弧形并与摩擦片(11)贴合,传感器外壳(12)下端面上设有第一通孔(14),摩擦片(11)上设有与温度感应器(13)相配合的第一凹槽,温度感应器(13)设置在第一通孔(14)内,温度感应器(13)的一端伸出传感器外壳(12)下端面并伸入第一凹槽内;传感器外壳(12)内还设有信号发射器(15)、电池(16)和温度检测芯片(17),信号发射器(15)、电池(16)、温度检测芯片(17)和温度感应器(13)都相连。
2.根据权利要求1所述的一种实时监测温度的刹车蹄,其特征在于:温度检测传感器(32)还包括第一连接线(18)和第二连接线(19),传感器外壳(12)从上往下依次开设有第二凹槽(20)与第三凹槽(21),信号发射器(15)与电池(16)设置在第二凹槽(20)内,温度检测芯片(17)设置在第三凹槽(21)内,第二凹槽(20)与第三凹槽(21)之间设有第二通孔(22),第一连接线(18)穿过第二通孔(22),温度检测芯片(17)通过第一连接线(18)与信号发射器(15)和电池(16)相连,第三凹槽(21)与传感器外壳(12)下端面之间设有第三通孔(23),第二连接线(19)穿过第三通孔(23)并使温度感应器(13)与温度检测芯片(17)相连。
3.根据权利要求2所述的一种实时监测温度的刹车蹄,其特征在于:温度检测传感器(32)还包括用于增强信号的天线(24),第二凹槽(20)与传感器外壳(12)上端面之间设有第四通孔(25),天线(24)设置在第四通孔(25)内,天线(24)的一端与信号发射器(15)相连,其另一端穿过第四通孔(25)并伸出传感器外壳(12)上端面。
4.根据权利要求2所述的一种实时监测温度的刹车蹄,其特征在于:第二凹槽(20)和第三凹槽(21)的侧壁上都铺设有隔热材料制成的隔热板(26)。
5.根据权利要求1所述的一种实时监测温度的刹车蹄,其特征在于:温度感应器(13)选用PT100温度传感器。
6.一种刹车鼓,包括制动轮缸(27)、连接顶杆(28)和制动鼓(29),其特征在于,还包括权利要求1-5任意一项所述的刹车蹄,刹车蹄片(10)设置在制动鼓(29)的两侧,两侧的刹车蹄片(10)上的摩擦片(11)与制动鼓(29)内壁之间设有间隙(30),制动轮缸(27)和连接顶杆(28)都设置在制动鼓(29)内,制动轮缸(27)与两侧的刹车蹄片(10)的上端都相连,连接顶杆(28)与两侧的刹车蹄片(10)的下端都相连,两侧的刹车蹄片(10)之间设有用于刹车蹄回位的回位弹簧(31)。
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