[实用新型]物料破碎装置

说明书

本实用新型提供了一种物料破碎装置，包括：底架，底架上设置有移动轨道和移动空间，移动空间位于移动轨道下方，移动轨道和移动空间的长度方向一致；大车组件，大车组件可拆卸地安装在移动轨道上，大车组件上设置有小车轨道，小车轨道沿移动空间的宽度方向延伸；小车组件，小车组件安装在大车组件上并可沿小车轨道移动；升降装置，升降装置安装在小车组件上；破碎组件，破碎组件安装在升降装置上并在升降装置的带动下升降。采用本实用新型的物料破碎装置对敞车车厢进行清理，效率高、劳动强度小、人员少，通用性强，破碎组件通过上述的三维运动，可实现对所有规格的敞车车厢底部的结块物料的无死角机械疏松处理。

技术领域

本实用新型涉及清理设备技术领域，具体而言，涉及一种物料破碎装置。

背景技术

钢铁厂、火电厂等物流部（或原料厂）火车运送物料（煤炭、矿物等）抵达物流区，敞车车厢物料经过翻车机卸车后，车厢剩余物料较多，尤其在阴雨或冰冻条件下，物料存在整块板结或冰冻现象导致卸车后依然存在大量卸车余料，其中有相当一部分残余料集中在车厢底部。

目前车厢底部整块板结或冰冻的余料都是由人工清理，人工对敞车车厢清理存在以下问题：

（1）、冬季现场清理人员配备需40-50人之多，耗费大量人力资源；

（2）、冬季时单节车厢清理需耗费60-90分钟，清理效率低下，影响生产，及造成铁道部车厢延迟处罚；

（3）、现场作业时，车厢在不断推送行进中，人员活动较多，存在较大安全隐患；

（4）、矿粉残渣含有毒性物质，长期接触现场粉尘有损健康。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种物料破碎装置，能够对车厢底部整块板结或冰冻的余料进行高效清理。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种物料破碎装置，包括：底架，所述底架上设置有移动轨道和移动空间，所述移动空间位于所述移动轨道下方，所述移动轨道和所述移动空间的长度方向一致；大车组件，所述大车组件可拆卸地安装在所述移动轨道上，所述大车组件上设置有小车轨道，所述小车轨道沿所述移动空间的宽度方向延伸；小车组件，所述小车组件安装在所述大车组件上并可沿所述小车轨道移动；升降装置，所述升降装置安装在所述小车组件上；破碎组件，所述破碎组件安装在所述升降装置上并在所述升降装置的带动下升降。

进一步地，所述底架包括间隔设置的第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和所述第二侧架之间形成所述移动空间，所述移动轨道为两条，两条所述移动轨道分别设置在所述第一侧架和所述第二侧架的顶端。

进一步地，所述大车组件包括：大车主体，所述小车轨道设置在所述大车主体上；大车行走装置，所述大车行走装置设置在所述大车主体底部并搭设在所述移动轨道上。

进一步地，所述大车行走装置包括：第一主动轮和第一从动轮，所述第一主动轮和所述第一从动轮均安装在所述大车主体的底部，所述第一主动轮和所述第一从动轮均搭设在所述移动轨道上；第一动力装置，所述第一动力装置与所述第一主动轮驱动连接。

进一步地，所述小车组件包括：小车主体；小车行走装置，所述小车行走装置设置在所述小车主体上并搭设在所述小车轨道上；升降装置机架，所述升降装置机架与所述小车主体固定连接在一起，所述升降装置安装在所述升降装置机架上。

进一步地，所述小车行走装置包括：第二主动轮和第二从动轮，所述第二主动轮和所述第二从动轮安装在所述小车主体上，所述第二主动轮和所述第二从动轮均搭设在所述小车轨道上；第二动力装置，所述第二动力装置与所述第二主动轮驱动连接。