[实用新型]一种铁路道床回填作业车

说明书

本实用新型涉及一种铁路道床回填作业车，包括铁路平车和储料箱，铁路平车上设置有框架，储料箱通过第一支架与框架连接，储料箱与铁路平车连接，框架上还设置有回填装置、转运传送带和动力组件，输送带安装在储料箱和框架之间，回填装置安装在框架的前部，动力组件安装在框架的后部。通过本技术方案，同一作业点可以用作回填两种以上的物料，该车具有储运箱储存黄沙物料，可通过回填输送带进行黄沙物料回填，转运输送带可将后面连挂物料车上的道砟转运至回填输送带中进行道砟物料回填，减少人工作业实现机械化作业。

技术领域

本实用新型涉及铁路维护设备技术领域，更具体地说，涉及一种铁路道床回填作业车。

背景技术

铁路频发局部翻浆冒泥病害，尤其是南方多雨水地区，目前翻浆冒泥病害整治主要采用人工配合挖机作业的方式，通过挖机将道床的污砟挖出，并重新回填黄沙土工布与新砟，该作业方式人工需求量大，劳动强度大，且作业人员与挖机处于同一区域作业，存在较大的安全隐患,此外作业流程需要拆除轨枕，拆除轨枕过程繁琐，不同类型的轨枕拆除方式不同，需要额外的人工辅助，降低了作业效率。因此有必要开发一种装置，可以减少整个施工作业人员需求量，降低人工劳动强度，并且无需拆除轨枕，提高整机作业效率，专利号为CN201158788Y的专利公开了一种带新石碴回填的轨行式物料运输车，其在一个作业点只能回填一种物料，回填方式难以满足工作人员的需求，另外，现有技术中的回填方式作业效率低，挖掘机回填道砟，破坏边坡及工作区域内有人工作业存在安全隐患，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种铁路道床回填作业车，以解决背景技术中所提到的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种铁路道床回填作业车，包括铁路平车和储料箱，铁路平车上设置有框架，储料箱通过第一支架与框架连接，储料箱与铁路平车连接，框架上还设置有回填装置、转运传送带和动力组件，输送带安装在储料箱和框架之间，回填装置安装在框架的前部，动力组件安装在框架的后部。

优选的是，所述动力组件包括柴油发动机、柴油箱和液压油箱，所述柴油发动机与柴油箱连接，所述液压油箱上设置有液压泵，所述液压泵与所述柴油发动机连接，液压泵通过液压管路连接液压马达、液压油缸、阀及仪表，并为所述液压马达、液压油缸、阀及仪表提供液压。

在上述任一方案中优选的是，所述储料箱包括储料斗、输送带、螺旋输送器和落料斗，输送带设置于储料斗的底部，实现将后方的物料运送至前方，由于输送带比转运传送带宽，同时储料箱底部与转运传送带距离太近，储料斗前方设置螺旋输送器。

在上述任一方案中优选的是，输送带的宽度大于转运传送带的宽度。

在上述任一方案中优选的是，所述回填装置包括回填传送带、伸缩机构、回转机构和底架，所述回转机构底部与底架固定在一起，底架与框架连接，所述回转机构的上部与伸缩机构相连，所述伸缩机构支撑着回填传送带和实现其伸缩功能，安装于伸缩机构上的驱动元件为回填传送带的伸缩提供驱动力，同时安装于回转机构上的驱动元件为回填装置的回转提供驱动力。

在上述任一方案中优选的是，所述伸缩机构上设置有伸缩液压马达，该伸缩液压马达与回填传送带配合连接，且为回填传送带的伸缩提供驱动力。

在上述任一方案中优选的是，所述回转机构上设置有摆动油缸，摆动油缸为回填装置的回转提供驱动力接。

在上述任一方案中优选的是，转运传送带前端与回填传送带搭接。

在上述任一方案中优选的是，转运传送带与水平面呈一定角度设置。

在上述任一方案中优选的是，所述动力组件通过第二支架与框架连接，且安装在输送带上方。