[实用新型]一种汽车用智能行车记录仪有效

专利信息
申请号: 201922353039.2 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211223274U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 甯油江 申请(专利权)人: 贵州电子科技职业学院
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R11/00
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 刘楠
地址: 550025 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 智能 行车 记录仪
【权利要求书】:

1.一种汽车用智能行车记录仪,包括安装杆(1)、第一紧固螺栓(10)和行车记录仪(15),其特征在于:所述安装杆(1)的内侧设置有限位槽(2),且安装杆(1)的内侧安装有调节杆(3),所述调节杆(3)的外侧设置有支杆(4),且支杆(4)位于限位槽(2)的内侧,所述安装杆(1)的下端安装有调节环(5),且调节环(5)与调节杆(3)相互连接,所述调节环(5)的上方安装有连接环(6),且调节环(5)通过连接环(6)与安装杆(1)相互连接,所述调节杆(3)的下端安装有横杆(7),且横杆(7)上开设有调节槽(8),所述调节槽(8)的内侧设置有调节块(9),且调节块(9)通过调节槽(8)与横杆(7)相互连接,所述调节块(9)的外侧设置有第一紧固螺栓(10),且第一紧固螺栓(10)位于调节槽(8)的内侧,所述调节块(9)的下方安装有竖杆(11),且竖杆(11)的下端设置有安装框(12),并且竖杆(11)与安装框(12)之间通过第二紧固螺栓(13)相互连接,所述安装框(12)的下端安装有第三紧固螺栓(14),且安装框(12)的内侧设置有行车记录仪(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用智能行车记录仪,其特征在于:所述调节杆(3)与安装杆(1)之间构成伸缩结构,且调节杆(3)外侧的支杆(4)与限位槽(2)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用智能行车记录仪,其特征在于:所述调节环(5)通过连接环(6)与安装杆(1)构成旋转结构,且调节环(5)与调节杆(3)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用智能行车记录仪,其特征在于:所述调节块(9)通过调节槽(8)与横杆(7)构成滑动结构,且第一紧固螺栓(10)通过调节槽(8)与横杆(7)贯穿连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用智能行车记录仪,其特征在于:所述安装框(12)侧剖为纵向放置的“凹”字型结构,且安装框(12)通过第二紧固螺栓(13)与竖杆(11)构成旋转结构。

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