[实用新型]一种汽车用智能行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车用智能行车记录仪，包括安装杆、第一紧固螺栓和行车记录仪，所述安装杆的内侧设置有限位槽，且安装杆的内侧安装有调节杆，所述调节杆的外侧设置有支杆，且支杆位于限位槽的内侧，所述安装杆的下端安装有调节环，且调节环与调节杆相互连接，所述调节块的下方安装有竖杆，且竖杆的下端设置有安装框，并且竖杆与安装框之间通过第二紧固螺栓相互连接，所述安装框的下端安装有第三紧固螺栓，且安装框的内侧设置有行车记录仪。该汽车用智能行车记录仪，能够手动推动调节环通过连接环在安装杆的下端进行旋转运动，而旋转的调节环则能够通过螺纹推动调节杆伸出安装杆，从而方便调整行车记录仪的安装高度。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种汽车用智能行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是一种安装于汽车上的用于汽车行驶途中记录汽车周边视屏画面的一起，常安装于汽车前挡风玻璃内侧，是一种视屏录制保存设备，方便后续进行相关事故信息查询。

现有的行车记录仪在车内完成安装之后通常无法进行随意调节，从而导致容易影响驾驶员的视野，进而不方便驾驶员进行安全驾驶操作，容易发生车辆事故。针对上述问题，在原有的行车记录仪的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用智能行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的现有的行车记录仪在车内完成安装之后通常无法进行随意调节，从而导致容易影响驾驶员的视野，进而不方便驾驶员进行安全驾驶操作，容易发生车辆事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用智能行车记录仪，包括安装杆、第一紧固螺栓和行车记录仪，所述安装杆的内侧设置有限位槽，且安装杆的内侧安装有调节杆，所述调节杆的外侧设置有支杆，且支杆位于限位槽的内侧，所述安装杆的下端安装有调节环，且调节环与调节杆相互连接，所述调节环的上方安装有连接环，且调节环通过连接环与安装杆相互连接，所述调节杆的下端安装有横杆，且横杆上开设有调节槽，所述调节槽的内侧设置有调节块，且调节块通过调节槽与横杆相互连接，所述调节块的外侧设置有第一紧固螺栓，且第一紧固螺栓位于调节槽的内侧，所述调节块的下方安装有竖杆，且竖杆的下端设置有安装框，并且竖杆与安装框之间通过第二紧固螺栓相互连接，所述安装框的下端安装有第三紧固螺栓，且安装框的内侧设置有行车记录仪。

优选的，所述调节杆与安装杆之间构成伸缩结构，且调节杆外侧的支杆与限位槽构成滑动结构。

优选的，所述调节环通过连接环与安装杆构成旋转结构，且调节环与调节杆螺纹连接。

优选的，所述调节块通过调节槽与横杆构成滑动结构，且第一紧固螺栓通过调节槽与横杆贯穿连接。

优选的，所述安装框侧剖为纵向放置的“凹”字型结构，且安装框通过第二紧固螺栓与竖杆构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用智能行车记录仪，

1、能够手动推动调节环通过连接环在安装杆的下端进行旋转运动，而旋转的调节环则能够通过螺纹推动调节杆伸出安装杆，从而方便调整行车记录仪的安装高度；

2、在拧松第一紧固螺栓之后，能够手动推动调节块通过调节槽在横杆的内侧进行横向位置的滑动运动，从而有利于调节块通过竖杆带动安装框进行横向位移调节，进而能够防止行车记录仪在完成安装之后遮挡驾驶员的视线。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型竖杆与安装框连接结构示意图；

图3为本实用新型调节杆与安装杆连接结构示意图。