[实用新型]一种新型汽车电池箱有效
申请号: | 201922353469.4 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN210956791U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 陶亮;秦传辉;徐敏 | 申请(专利权)人: | 安徽相达轻合金科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246121 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 电池 | ||
1.一种新型汽车电池箱,包括上下均为开口设计的箱体(2),其特征在于:所述箱体(2)的下端固定有减震座(1),且箱体(2)与减震座(1)之间形成腔室,所述减震座(1)的前后内壁均固定有一组第一齿块(3),所述腔室内安放有电池(4),所述电池(4)的前后两端均固定有一组第二齿块(5),且两组第二齿块(5)分别与两组第一齿块(3)相互卡合以实现电池(4)不左右移动,所述减震座(1)上设置有两组紧固机构,两组所述紧固机构均与电池(4)连接以实现电池(4)不上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电池箱,其特征在于:每组所述紧固机构均包括固定螺杆(6)、调节螺母(7)、连接块(8)和调节螺杆(9),两个所述固定螺杆(6)分别固定于减震座(1)的上端左右两部,所述调节螺母(7)螺纹连接于固定螺杆(6)的表面,所述连接块(8)固定于调节螺母(7)上,所述调节螺杆(9)螺纹连接于连接块(8)上,所述电池(4)的上端左右两部均开设有卡槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车电池箱,其特征在于:所述调节螺杆(9)的下端固定有卡块,所述卡槽(11)内壁和卡块的外壁均固定有摩擦海绵。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车电池箱,其特征在于:所述调节螺杆(9)的上端固定有调节手轮(10),所述调节手轮(10)的表面包裹有硅胶套。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种新型汽车电池箱,其特征在于:所述减震座(1)前后两端均开设有两组纵向散热孔(12),且两组纵向散热孔(12)左右对称,所述减震座(1)的左右两端均开设有两组横向散热孔(13),且两组横向散热孔(13)前后对称。
6.根据权利要求5所述的一种新型汽车电池箱,其特征在于:所述减震座(1)的左右两端均固定有安装块(14),所述安装块(14)的上端开设有安装孔(16),两个所述安装块(14)的相远离的一端均开设有安装卡口(15)。
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