[实用新型]一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构

权利要求书

1.一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：包括U型座（1）底部与倒L型下支座（6）一侧面固定连接，所述的倒L型下支座（6）另一侧面分别固定连接加强板（7）和推力杆固定座底板（9）形成有一侧开口的腔体结构，所述的推力杆固定座底板（9）外侧面固定连接推力杆固定座（11），减震器安装座（5）和稳定杆安装支架（3）固定连接于U型座（1）和倒L型下支座（6）连接形成的外侧面。

2.根据权利要求1所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的推力杆固定座（11）与推力杆固定座底板（9）的连接处固定连接推力杆固定座加强筋（10）。

3.根据权利要求1所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的U型座（1）与加强板（7）相邻一侧面固定连接上侧加强板（8）。

4.根据权利要求1所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的U型座（1）底部与倒L型下支座（6）的连接面均设置互通的安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的减震器安装座（5）与U型座（1）的连接处设置2#加强筋（4）。

6.根据权利要求1所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的稳定杆安装支架（3）与U型座（1）的连接处设置1#加强筋（2）。

7.根据权利要求1或6所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的稳定杆安装支架（3）为倒L型，其另一侧面与减震器安装座（5）外侧面固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于6米纯电动城市客车的后空气悬架下支座的结构，其特征在于：所述的稳定杆安装支架（3）与U型座（1）垂直面开设安装孔。