[实用新型]永磁个人快速公交车有效
申请号: | 201922354813.1 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211364274U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 郑步红 | 申请(专利权)人: | 北京首旺科技有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B60L13/06;H02K41/02 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 叶玉凤 |
地址: | 100000 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 个人 快速 公交车 | ||
1.永磁个人快速公交车,包括车体(1)和底座(2),其特征在于:所述车体(1)的底部设置有导向架(12),所述底座(2)的顶部设置有导轨座(22),所述车体(1)的底部对应安装有第一永磁铁(11),所述底座(2)的顶部对应设置有若干个第二永磁铁(21),所述第一永磁铁(11)位于第二永磁铁(21)的正上方,所述导向架(12)的底部设置有直线电机(121),所述导轨座(22)顶部安装有硅钢片定子(222)。
2.根据权利要求1所述的永磁个人快速公交车,其特征在于:所述导轨座(22)的两侧内壁对应安装有半圆导轨(221),所述导向架(12)的内部对应通过螺栓固定有固定轴(122),所述固定轴(122)的外部套接有轴承(123),所述轴承(123)的外周设置有内凹面,且内凹面与半圆导轨(221)为配合结构。
3.根据权利要求1所述的永磁个人快速公交车,其特征在于:所述车体(1)与导向架(12)之间设置有压力传感系统(3),所述压力传感系统(3)包括电动推杆(33),所述电动推杆(33)的底部与导向架(12)通过螺栓固定,所述电动推杆(33)的外部安装有钢板(13),所述钢板(13)的顶部设置有压力传感器(31),所述电动推杆(33)的外部套接有弹簧(32),所述弹簧(32)的底部与压力传感器(31)相接触,所述电动推杆(33)的顶部滑动套接有推力杆外壳(34),所述弹簧(32)的顶部与推力杆外壳(34)的底部相接触,所述推力杆外壳(34)与车体(1)通过焊接固定,所述电动推杆(33)的一端设置有推力杆(331),所述推力杆外壳(34)的顶部开设有通孔(342),所述推力杆(331)与通孔(342)的内壁固定连接,所述推力杆(331)为螺杆,所述电动推杆(33)的一侧安装有升降电机,所述升降电机的输出轴外部套接有主动齿轮,所述螺杆的底部套接有从动齿轮,且主动齿轮与从动齿轮相啮合。
4.根据权利要求3所述的永磁个人快速公交车,其特征在于:所述电动推杆(33)的外部还设置有液压调节装置(35),所述液压调节装置(35)包括电动阀(351)和单向阀(352),所述推力杆外壳(34)的内部与电动推杆(33)之间形成有液压腔(341),所述电动阀(351)和单向阀(352)均与液压腔(341)相互贯通,所述单向阀(352)的一端连接有油泵(353),所述油泵(353)的输入端连接有油箱(354),所述油箱(354)与电动阀(351)相连接。
5.根据权利要求3所述的永磁个人快速公交车,其特征在于:所述推力杆外壳(34)的内壁均匀开设有卡槽,所述推力杆(331)的外壁对应活动设置有单向卡块,所述单向卡块用于限制推力杆外壳(34)向下滑动,所述单向卡块与推力杆(331)的外壁之间连接有伸缩气弹簧。
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