[实用新型]电池模组、电池包及汽车有效
申请号: | 201922360248.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN210926114U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 袁芬华;邱飞;林桐华;刘丽荣 | 申请(专利权)人: | 孚能科技(镇江)有限公司;孚能科技(赣州)股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 212001 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括模组壳体(1)、安装在所述模组壳体(1)内的电芯(2)以及安装在所述模组壳体(1)上的热交换结构(3);所述模组壳体(1)包括相对设置的底板(11)、顶板(12)及位于所述底板(11)和所述顶板(12)之间的侧板;所述电芯(2)的长度延伸方向平行于所述底板(11)所在的平面;所述热交换结构(3)安装在所述侧板上。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述侧板包括垂直于所述电芯(2)的长度延伸方向的第一侧板(13);所述热交换结构(3)安装在所述第一侧板(13)上。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述热交换结构(3)安装在所述第一侧板(13)外侧。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述热交换结构(3)包括连接所述第一侧板(13)的第一热交换板(31)及与所述第一热交换板(31)固定在一起的第二热交换板(32);所述第一热交换板(31)和所述第二热交换板(32)之间限定介质流道(33)。
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征在于,所述热交换结构(3)包括形成在所述第二热交换板(32)上的多个凹槽结构;所述第二热交换板(32)和所述第一热交换板(31)贴合以使所述凹槽结构和所述第一热交换板(31)能够形成所述介质流道(33)。
6.根据权利要求5所述的电池模组,其特征在于,多个所述凹槽结构和所述第一热交换板(31)连接形成多个并行的介质流道(33);和/或,所述热交换结构还包括与所述介质流道(33)连通的进液管(34)和出液管(35)。
7.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括设置在所述电芯(2)和所述第一侧板(13)之间的第一导热垫(4)。
8.根据权利要求3所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组包括设置在所述第一侧板(13)和所述热交换结构(3)之间第二导热垫(5)。
9.一种电池包,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任意一项所述的多个电池模组和电池包壳体,多个所述电池模组以所述底板(11)在下、所述顶板(12)在上的方式叠装在所述电池包壳体内。
10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求9中所述的电池包。
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