[实用新型]一种汽车用前下防护支架

权利要求书

1.一种汽车用前下防护支架，包括前杠条（1）、压缩弹簧（2）、减震杆（3）、缓冲组件（4）、固定杆（5）、挤压弹簧（6）、第一连接杆（7）、第二连接杆（8）、第一安装条（9）、第二安装条（10）、顶杠（11）、固定柱（12）和转动铰链（13），其特征在于：所述前杠条（1）的两端向同一侧弯折35°，且该侧的两端均垂直焊接固定有第一连接杆（7），所述前杠条（1）的弯折处一侧的直线段分别对应垂直焊接固定有固定杆（5），且固定杆（5）与第一连接杆（7）分别与第二连接杆（8）的侧面两端焊接固定，两个所述第二连接杆（8）的相对一端分别与减震杆（3）的两端焊接固定，所述减震杆（3）的侧面两端分别与两压缩弹簧（2）的一端固定连接，且两个压缩弹簧（2）的另一端分别与前杠条（1）直线段的侧面两端固定连接，所述前杠条（1）直线段中央与减震杆（3）侧面中央分别对应安装有三个转动铰链（13），且两端对应的两个转动铰链（13）分别与中间的两个转动铰链（13）之间安装有缓冲组件（4）；

所述缓冲组件（4）由转动杆（41）、连接块（42）、缓冲弹簧（43）、套筒（44）、缓冲环（45）、支撑板（46）和支撑柱（47）组成，所述转动杆（41）的数目有四个，且一端分别与转动铰链（13）转动连接，所述转动杆（41）的另一端每两个与连接块（42）转动连接，且两连接块（42）分别与缓冲弹簧（43）的两端固定连接，所述缓冲弹簧（43）套设在套筒（44）内，所述套筒（44）的对应两侧分别与缓冲环（45）的一端固定连接，且缓冲环（45）的另一端与支撑板（46）的一侧固定连接，所述支撑板（46）的另一侧通过垂直对应设置的支撑柱（47）分别与前杠条（1）和减震杆（3）侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用前下防护支架，其特征在于：所述前杠条（1）的顶部对应竖直焊接固定有两个固定柱（12），且固定柱（12）的顶部分别与顶杠（11）的顶部两侧焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用前下防护支架，其特征在于：所述前杠条（1）的两端弯折段分别通过挤压弹簧（6）与第二连接杆（8）的侧面连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用前下防护支架，其特征在于：所述前杠条（1）的弯折方向的侧面上部对应焊接固定有第一安装条（9），且第一安装条（9）上安装有螺栓，第一安装条（9）还通过螺栓固定连接有第二安装条（10），第二安装条（10）通过螺栓与车体连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用前下防护支架，其特征在于：所述减震杆（3）与前杠条（1）相互平行，且减震杆（3）、固定杆（5）、第一连接杆（7）与第二连接杆（8）均在同一平面内。